Велопутешествия - отчеты, рассказы

МИР БЕЗМОЛВИЯ
(Вокруг оз.Эльтон- оз. Булухта- р.Волга- Арчединские пески- р.Дон- балка Каменный провал- эхо войны- Цимлянские пески- Цимлянское море- Волгодонск- Волгоград 2005г)

Эпизод 31 (фрагмент 4, фр.1,2,3 см. выше)
20-21 августа

..Не спится, лежу ,часто поглядываю на часы, боясь пропустить остановку, а потом и вовсе слезаю с верхней полки и начинаю собираться,- спускаю упакованный вел, подтаскиваю его поближе к выходу. Плацкартный вагон погружён в сон, время час ночи, за окном непроглядная темень, прилегла и дремлет студентка- проводница под синим тёплым одеялом, но вскоре просыпается, состав замедляет ход. Спрашиваю название станции,- она утвердительно кивает и идёт в тамбур открывать дверь. Вздрогнув, поезд остановился, непривычная тишина со станционными запахами теплой волной накатила из темноты. Но нет, несколько желтоватых фонарей слабо подсвечивали перрон, пыльные кусты акаций и неясные силуэты пирамидальных тополей между приземистыми станционными постройками. Выгружаюсь с велокрейсером один с состава и медленно тащусь вдоль вагонов. Вокруг ни души, и некого спросить куда я попал. А сомнения начали закрадываться ещё в вагоне, проводница похоже была совсем не в теме, а со сна и вовсе..
Проходя мимо третьего вагона, вижу открытый тамбур, а там два проводника курят.
Разъяснили мне, что это остановка непассажирская, находится на территории другого государства- Казахстана, а я самый настоящий нарушитель границы. Сонливость как рукой сняло, быстро затаскиваю имущество в вагон,благодарю моих спасителей, и проводницу не забываю вспомнить.

От казахской станции ДЖАНИБЕК (Жанибек) до нужной остановки оставалось минут двадцать хода поезда, и это была уже наша земля.
Вторая выгрузка прошла гораздо спокойнее. Кирпичное белое и совсем маленькое здание станции ЭЛЬТОН, приютило меня до рассвета. Не спеша собираю вел, немного беседую с коренастым местным ж/д начальником, даже успеваю поспать пару часов на сиденьях крохотного зала ожидания. На улице нахожу дежурный магазинчик, но ни колбасы, ни хлеба не было, выезжаю за околицу с жалкими остатками еды от поезда.

Посёлок ещё спит, припорошённый степной пылью, проезжаю мимо грязелечебного санатория, за воротами темнеют густой зеленью деревья,- совсем как оазис в пустыне. Наливаю на околице пресной воды из колодца, вода тоненькой струйкой вытекает из дырявого ведра.Справа от дороги желтеют невысокие холмы, а слева открывается простор озера ЭЛЬТОН, оно всё ближе, и через 5км разворачивается во всей красе ослепительной белизны соляной поверхности. Утренний ветерок холодит руки, но солнце встаёт всё выше, согревая душистые почти высохшие травы. Огибаю озеро диаметром 19км против часовой стрелки. Вот ушли назад разработки целебной грязи с торчащими в разные стороны деревянными столбиками, показались на берегу две палатки (там, похоже ещё спали), может быть биологов, или туристов (оз.- особо охраняемая заповедная территория).

Далее дорога твёрдой каменистой почвы и особая тишина, не нарушаемая никакими городскими звуками. За час движения успеваю рассмотреть в дальнем северном уголке озера полоску нежного розового цвета,- такой оттенок приобретает рапа к осени. Сверяюсь с картой, вскоре началось понижение в лощину, пошли заросли тростника и небольшая речка ХАРА, впадающая в Эльтон. Несколько уток, вспугнутых мной, выпорхнули с шумом из зарослей.Перекидываю на тот берег рюкзак с багажника и баул с палаткой и сп. мешком, потом и сам перескакиваю с велом, хлебнув воды одной ногой. Сажусь, примяв полынь, отдыхаю, первая водная преграда пройдена, а высохшая щиколотка ноги побелела от соли. Велокрейсер размеренно катит дальше и горячее дыхание степи становится всё ощутимее. Вскоре показалась кошара, у поилки для овец трудилась пожилая казашка, недалеко у сарая работал топором хозяин. Здороваюсь, расспрашиваю о дороге, они охотно отвечают, дополняя друг друга, но как я раскаиваюсь, что не знаю казахского, по русски они говорят с трудом, понимаю мало, но всё равно благодарю и еду далее по тропке. Зелёный цвет на открытом пространстве вновь исчезает, уступая жёлтым, белёсым, красноватым оттенкам. Вдруг вел выскакивает на край довольно крутого обрыва,- внизу серебрится довольно широкая водная поверхность ещё одной реки- ЛАНЦУГ. Словно прорезая степь, течёт она в озеро, в тишине, окружённая пятнами красно-серых трав. И опять лишь у берегов зеленеющий тростник смягчает непривычность окружающего пейзажа. Эта необычность усиливается и тем,что реки несут солёные воды, в солёное же озеро. Невольно задержмваюсь на краю обрыва, смотрю на белую полосу озера, блики воды в реке, кирпичного цвета жёсткие травы, вдыхаю запахи сухих трав и солёных вод. Чудно как-то,- получается, реки текут ниже уровня степи, и озеро тоже ниже уровнем. Загадка объясняется интересно- географически поверхность озера почти на 20м ниже уровня моря..

Двигаюсь вдоль берега вверх по течению, отъезжаю от озера километров на семь, и вот она, переправа, насыпной мостик поверх плотины. Переезжаю и поднимаюсь из низины. Двигаюсь ближе к берегу озера, ориентируясь, хотя бы примерно, по солнцу. Горизонт расширился во все стороны, исчезли ориентиры. Вскоре чуть в стороне появилась точка, превратившаяся в вагончик. Навстречу с лаем бросились лохматая чёрная собака,за ней лопоухая небольшая дворняга, но тут же замолчавшие после окрика чабана. Мужчина средних лет с короткой бородой, в полосатой рубашке, пригласил отдохнуть, угостил чаем и много чего рассказал про себя, про здешнюю природу. Он нанимается пасти овец не первый сезон, заодно лечится здешней грязью из озера, по самочувствию очень помогает. Чабан рад был пообщаться, за чаем как-то незаметно ушла усталость. Долго ещё виднелся вагончик, собаки, и рядом одинокая фигура чабана.

По солнцу замечаю, что поворачиваю на запад юго-запад, повторяя береговые изгибы. Справа вдалеке замаячили гордые силуэты пасущихся верблюдов. Близко к себе они не подпускали, фотографирую их издали. А слева проглянули балочки небольшой речки Солянки, древний колодец. Приблизившиеся клубы пыли превратились в УАЗик- буханку. Это оказалась экскурсионная группа из санатория, им показывли заповедные места озера. Девушка экскурсовод стала расспрашивать кто я и откуда, где ночую и т. д. Желаем друг другу счастливого пути и разъезжаемся. Велокрейсер пересекает тропки, всё ближе и ближе к Красной Деревне,- неприметному селению на юго-западном берегу. Проехав его, чувствую усталость, останавливаюсь прямо у дороги, перекусываю остатками вчерашней еды. Раскалённый воздух струится над белым соляным простором озера, над степью, заставляя дрожать и переливаться горизонт. Когда вел повернул на юго-восток, восток, впереди появился мираж,- словно оторванные от поверхности земли, парили вытянувшись в цепочку деревья. Через час въезжаю на хорошую дорогу, обсаженную тополями, а там и в посёлок Эльтон, завершив объезд горько-солёного озера за 8 с половиной часов, 97км. Путешествие только начинается..

ДРОБЛЕНИЕ НА ЧАСТИ

Уже несколько лет в велотуризме применяется новый, необычный на вид способ экипировки, укладки велоимущества, причём иногда меняется и конструкция вела. Основной результат изменений – поклажа на веле распределяется, подвешивается и крепится без багажника небольшими свёртками, мешочками, баульчиками по разным местам рамы (спереди,сзади,сверху и снизу). Всё плотно упаковано в герметичные водонепроницаемые оболочки. Естественно, снаряжение должно быть очень ЛЁГКИМ И МАЛОГАБАРИТНЫМ ( и как правило недешёвым). Такой способ называется БАЙКПАКИНГ, и действительно, вел становится не перегруженным, манёвренным, и путешественник в силах проехать по узким тропкам, грунтовкам, асфальту большее расстояние. Однако ничто не даётся просто так, разнообразные вещи из одежды, запас еды, оргтехника, фото-киноаппаратура, солнечные панели, подарки для далёких друзей с теорией байкпакинга становятся трудно совместимы. Последнее слово, как всегда, остаётся за самим путешественником..

Последние дни августа стоит мягкая , тёплая погода, нет уже сочных запахов цветущей черёмухи и яблони, ушли светлые ночи июня, знойные поля и леса июля с грибным духом, манящая прозрачность воды в речках, озёрах, очень медленно уходит густое дыхание зреющих хлебов, убранной соломы и созревающих груш в садах,- в завершающие недели лета. Сентябрь на носу,, можно не торопясь начинать повествование о велопутешествиях 2023г. Возможно, кто-то тоже совершал велопоход (походы), и всегда интересно читать рассказы об этом, просто сообщения, пусть совсем небольшие.

11 мая
В 6.10 утра было уже тепло, еду по шоссе на Дивеево, постепенно снимая лишнюю одежду. Солнечные просторы полей, дорога почти без подъёмов все 30 км, поворот на Первомайск. Открытые пространства постепенно заполняются лесами, нескончаемыми полосами вешней воды вдоль обочин дороги, местами отдыха с зелёно-красными скамейками и столиками. Через 20 км появился указатель влево на САТИС. Сворачиваю налево и еду сосновым лесом 4 км, соседствуя с речкой тоже Сатис. В посёлке расположился каскад красивых прудов- озёр с плотинами. Вдалеке доносились звуки с единственного предприятия, связанного с деревообработкой. Ориентируюсь в центре, выбираю дорогу, уводящую от магазина на восток, через запылённый ж/д переезд (ветка на г. САРОВ) и далее глинистой полосой с колдобинами, уходящую в лес. У последнего дома водитель стоящего Камаза подтвердил, что дорога идёт на Зелёный городок (заброшенный). Велокомп начинает отсчёт расстояния с просеки ЛЭП.Недалеко у обочины перекусывали трое лесорубов, а дальше лес поглотил следы цивилизации на 7км. Замечаю боковые просеки, ответвление дороги, пока всё совпадает с картой бывших здесь давно саровских краеведов. По расстоянию пора поворачивать в лес, но следы просеки почти исчезли, впереди отражает облака коварная болотина. На всякий случай прохожу дорогой ещё 200м, возвращаюсь и начинаю пробираться по топким кочкам. Тут помощником становятся компас и пройденное расстояние. Да, как всё заросло. Позади уже 700м, собираюсь обходить берёзки с какой-то кучей земли меж ними, и становлюсь как вкопанный. Эта куча обретает вдруг зримые очертания исполинского гранитного валуна- мегалита, застывшего посередине небольшого болотца. С сильным желанием прикоснуться к камню, натаскиваю сухие стволы, и по небольшой гати допрыгиваю до прохладной поверхности. С одного бока на камне высечены непонятные знаки, с другого- непонятные рисунки. Сижу на этом пришельце из Арктики, и мысли начинают приходить совсем не земные, камень живёт, управляет тобой..

Валун назван по имени недалёкого ручья- ВЕРГАР (Волчий Камень, точнее Черный Волк), неспроста рядом есть место древних языческих обрядов и поклонений, но это уже другая история.
Перебираюсь на «сушу», разбираю мостик, и всё смотрю и смотрю на это исполинское чудо. Солнце давно уже миновало зенит, зелень и жёлтые кубышки цветов ковром укрыли остатки бывшей лесовозной дороги, несмелый комар сел на руку. Возвращаюсь к дороге и через 9 км, выехав из Сатиса, располагаюсь в сосновом бору на обед. Время 16.00

12 мая. Поиск
Прохлада утра заставляет пошевеливаться,+5 гр. Сборы и выезд в 7ч. Пересекаю город в северо- западном направлении, сосновый лес обступает шоссе в закрытый город САРОВ. Дорога ровная, слегка петляет вправо- влево на юго- запад, иногда накатывают волны терпкого знакомого запаха от каких- то цветущих кустов. На десятом км проезжаю нужный поворот направо грунтовки, но продолжаю катиться прямо, и через 2 км тоже справа появляются несколько домиков пос. СТЕКЛЯННОГО. Ещё до революции здесь действительно делали бутылки и др. стеклотару. Слева широкая просека ЛЭП, куда осторожно сворачиваю, и через 50м подхожу к небольшой стеле- «ИСТОК р.АЛАТЫРЬ». Небольшой камень, брёвнышко для сидения, и в кустах вода,вода. Трудно понять, есть ли тут течение, вешние воды маскируют ручеёк. Пытаюсь идти далее просекой, но воды всё больше и со всех сторон. Выбираюсь назад, до асфальта, еду ещё метров двести вперёд, тут влево уходит песчаная лесная дорога, а у обочины, в центре бетонного круга стоит цилиндрический, заострённый сверху металлический столбик с никелированной табличкой,- на ней двуглавый орёл и дата 1784г, межевой знак границ трёх губерний- Пензенской, Тамбовской и Нижегородской. Название знака- ЗОЛОТОЙ СТОЛБ. Сажусь на скамейку рядом, смотрю карту, да, лесовозная дорога уходит на юг. Невдалеке слышны звуки бензопилы, рокот трактора. Глотнув воды, иду по песчаной колее, мимо горы сосновых стволов у обочины. Справа, насколько хватает глаз, возвышается МЁРТВЫЙ ЛЕС. Опалённые огнём сосны уже погибли, но внутри стволы остались нетронутыми, словно забальзамированными.Здеь и работали лесорубы, получая пользу от уже погибших деревьев. Чёрные стволы, чёрная земля, ни присесть, ни прикоснуться,- ГАРЬ. Теперь я вспомнил громадную воронку дыма, видную издалека в путешествии 2021г(эпизод 60).

Продолжаю идти вперёд, до развилки, иду влево, слева обожжённых деревьев меньше, лиственные уже не тронуты, в начавшейся низинке зеленеет густая трава и кусты.Позади 2км, дорога резко поворачивает влево. Стоп, нужно определить направление. Протаскивать через завалы вел тяжело, ставлю его у берёзы и отправляюсь в пешие вылазки, сначала в разные направления, потом придерживаясь компаса, пробираюсь по кочкам и поваленным стволам на юг-юго-восток. Справа соседствует небольшой ручей(Алатырь?), воды всё больше, ухожу левее, по бурелому то ползу,то прыгаю, стараясь не провалиться в воду. Наконец выбираюсь на подобие заросшей дороги. Ноги с непривычки гудят, и сил уже совсем не осталось. Конечно, точность расстояния неверными шагами и прыжками в разные стороны была очень приблизительной, но пройти ещё 100-200м было реально. Идти недалеко от русла стало полегче, завалы исчезли, заболоченные места обхожу, помогая сухим берёзовым шестом. Всё, дальше речка преградила путь, впереди старая вырубка, и лесоповал, а под ним вода.

Две попытки прочёсывания этого участка ничего не дали, возвращаюсь, и не могу пройти последнюю половину пути,- везде вода, поваленные стволы коварно уходят под воду. Делаю километровый крюк по еле приметной дороге, всё-таки выхожу к знакомому повороту, вот и вел у берёзы. Поиск в течение 5 часов завершился, и КАМЕНЬ АЛАТЫРЬ не открыл своих тайн.

Выбираюсь на шоссе, с безразличием усталости проходя мимо щитов «Мордовский заповедник. Проход и проезд без пропусков запрещён».

13 мая
Утром уже с другой тональностью закаркал ворон, перелетая кругами,- спал я без разрешения на ночёвку. Свежесть соснового леса бодрит и придаёт сил. Спускаюсь к нескольким домикам,-здесь когда-то и был скит, от него осталось лишь кирпичное, красивой старинной кладки, здание трапезной. Дорога вправо выводит велокрейсер на высокий берег Сатиса и не отдаляясь идёт лесом, потом километра через четыре поворачивает направо с набором высоты, пересекает ручей, и на исходе второго километра выходит на большую поляну, ближе к северо-восточной стороне которой возвышается очередной ледниковый «пришелец» многометровых размеров. Валун так и тянет к себе своей незыблемостью и несокрушимостью, хотя, поглаживая это нездешнее гранитное существо, вижу несколько сколов,- на память что ли? Название глыбе «МЕДВЕДЬ», видно в этих лесах такая живность была не редкость. В сторонке расположились деревянный крест, иконки, крепкая скамейка. Отдохнув, прощаюсь с камнем, спускаюсь к Сатису и проснувшимся лесом возвращаюсь к Царской даче. Повнимательнее осматриваю трапезную, закрытую на замок, оставшиеся два-три дома выводят в аллею из столетних сосен. Имя ей- БОГОРОДИЧНАЯ АЛЛЕЯ. Через сто метров она спускается в низинку, поднимается и заканчивается совсем близко от вышки для наблюдения за лесными пожарами. За рощей в посёлке наливаю воды, небольшой поворот и начинается асфальт. Рядом с пустующим деревянным зданием висел таксофон, к счастью работающий. Он и заменил бесполезный здесь сотовый, связав меня с остальным миром.

14 мая
Подъём в 5.10, уже вовсю светло, хотя солнце закрывают бегущие облака. Овсянка с черносливом, доедаю хлеб, купленный ещё в БГР, сытный кисель, и в путь. Возвращаюсь той же разбитой дорогой, справа на удалении тянутся берёзовые леса, велокрейсер как на волнах ныряет в неглубокие низинки, но вновь выплывает, задирая нос. Слева пытаюсь высмотреть более прямую дорогу, но тщетно. Лишь недалеко от Михеевки ухожу влево, но после первой же деревушки грунтовка обрывается. Дачник, намываюший «Калину» стал вспоминать про тропки детства, но звучало это неуверенно. И всё же решаюсь ехать напрямик, вдоль зеленеющего поля. Спуск в овраг, подъём, пеший путь по полям с уже отсыревшими кроссовками не выявили дороги. Справа за очередным оврагом появились контуры села, и на исходе 5-и километров, форсировав ещё ручей, качу, наконец мимо хозяйства с видеокамерами, добротных домов, по улочке села АВТОДЕЕВО, мимо церкви, на шоссе к Ардатову. В городе проезжаю центр с храмом, городской площадью, украшенной целой гирляндой государственных флажков,обедаю в кафе, интересуюсь дорогой напрямик у местных водителей. Помня недавний опыт, не рискую пускаться по песчаной лесовозной дороге, выезжаю на шоссе Ардатов- Мухтолово и спокойно еду без остановки до с. Саконы, по объездной дороге сворачиваю налево, и удивительно быстро одолеваю 7км до поворота на неизведанную территорию ГРЕМЯЧЕВСКОГО ГОРНО-ОБОГАТИТЕЛЬНОГО КОМБИНАТА. Слоистая облачность несколько умерила яркость красок весны, но исчезла и жара, а с ней и усталость.

Территория ГОКа огромна, впечатляют высоченные кирпичные трубы (4 шт.) около 70м высотой. Само производство давно прекратилось, цеха полуразрушены, но добыча щебня, его измельчение ведётся современной техникой частной фирмы намного компактнее. Масштабы, конечно, несравнимы. Еду по щебёнке, на всём белёсая пыль. Блуждая мимо безмолвных зданий, по тропке в березняке (подсказал проходящий работник) выхожу к подножию террикона,- столообразной горы, со скатами из мельчайших камешков вперемешку с глиной (отработання порода). Ливни, вода, стекающие по склонам образовали трещины, наплывы внизу. Оцениваю крутизну голых склонов. Можно попробовать забраться на этот малый Эльбрус. Лезу зигзагами, с отдыхом. И вот вершина, может 50м, может пониже. Наверху прижились маленькие берёзки, сосенки. Открылись лесные дали долины Теши, Гремячево как на ладони, трубы комбината словно спички, и сверху всё прикрыто облаками. Фото на память и спуск к маленькому велу внизу.

15 мая
Вчерашний плотный обед в Ардатове, да обильный ужин вечером перегрузили организм, снились яркие сочные сны как наяву. Солнце быстро сушит капли росы на палатке, рядом в кустах оказалось болотце, оно рспространяло сырость кругом с вечера, не отставали и атакующие отряды молодых и кусачих болотных комаров. Здорово помогли дымящиеся палочки рефтамида, воткнутые у палатки. К 6ч утра покидаю необычную стоянку, продолжаю двигаться вдоль ж/д полотна ок. 7км до переезда, поворот направо, останавливаюсь посмотреть карту, трогаюсь на юг по разбитой дороге, мимо д. БАЛАХОНИХА, (с дороги не видно), далее сворачиваю в лес. К удивлению, грунтовка превратилась в заросшую булыжную мостовую, стало сильнее трясти. Глазея по сторонам, проскочил тропку вправо, впереди второй раз открылась просека ЛЭП, назад, назад. Иду тропкой по смешанному лесу, и неожиданно выхожу к крутому обрыву, пропасти. Внизу, скрывая истинные её очертания тоже зеленеют берёзки. В растерянности озираюсь, но всё-таки замечаю подобие спуска. Мысленно прощаюсь с солнечным лесом, начинаю несмелое погружение вдоль скалистых стен и каменных валунов. Фот болтается на руке, норовя удариться и оторваться, ладно уж, самому бы не оторваться..

Удивительно, но все части тела добрались до дна бывшего гипсового или известкового карьера. Озираюсь кругом и вижу будто чёрную раскрытую пасть в стене скальной породы. Заворожённо приближаюсь как кролик к удаву, ближе, ближе. Неземным холодом обдало лицо, а присмотревшись к темноте, широко раскрываю глаза от восторга, безрассудно ныряю в открывшуюся дверь подземного царства.

СБОР ДАННЫХ

Множество ярких впечатлений в майском путешествии поначалу заслонили всё своей новизной и необычностью, даже чуточку ошеломили. Но шли дни, а одна неисследованная точка продолжала хранить тайну. Тогда я обратился к поискам любых сведений о ТОМ МЕСТЕ, ведь нужно же было с чего-то начинать, и в результате нашёл два основных источника. Первый- это отчёт двух велотуристов из Арзамаса (очень содержательный и интересный), а второй- описание похода (походов) туристов из Сарова с приложением карты-схемы. Конечно, у велотуристов имелся трек в отчёте, но я решил справиться зорким глазомером, компасом и описанием примет пути туристов. Правда , было одно НО,- прошло уже около 10 лет, да тут ещё недавний лесной пожар натворил дел. довершив изменение местности. Итак, несколько раз перечитав рассказ саровских путешественников, скопировав с их сайта схему краеведа Н.И. Лысова, я уже имел смелый план поиска, поиска со 100% успехом. За окном вовсю буйствовало разнотравье ИЮНЯ.

6-8 июля
Июль отметился запредельными отметками температуры на дорогах, +37 сразу атаковали путника, а в электричке кондиционеры из последних сил держали +28 в вагоне, выливая ручьи воды через решётки потолков в тамбурах. Но мне было не до этого,- случайно увидел спущенное пер. колесо, делать нечего, прямо в пути устроил ремонт, замену камеры и накачивание. И всё получилось.
А с 4-х утра след. дня почти весь путь набежавшая облачность сбивала зной. Весь отрезок от Арзамаса до Первомайска вел катил уверенно,- дорога довольно ровная, поля чередуются лесами и перелесками, а в них, судя по машинам у обочины, после дождей появились белые грибы.

Около примыкающей к дороге посадки, прямо на асфальте вижу комок,- оказалась молодая сова, беспомощно ворочавшая головой. Почувствовав, что её взяли в руки и понесли, она широко раскрыла жёлтые глаза, отреагировала и на воду из лужицы. Опускаю малоподвижное тельце под куст, жёлтые глаза полуприкрылись, наверно от боли (случай произошёл в июле, а не в июне).
Снова удачный обед в Первомайске и 12км пути среди леса к заповеднику.

И вновь жарко, облака разбежались, не оставляя шансов на тень. Завожу вел у гати через ручеёк Алатырь в кусты и оставляю. Одеваю понравившийся комбинезон, сегодня к комарам прибавились слепни, затем вешаю на шею старенький, ремонтированный компас, выламываю шест покрепче и пытаюсь идти строго на юг по стрелке. Вскоре убеждаюсь в обилии воды под ногами,- ливни сделали своё дело, кочки тонут, не давая прыгнуть. Возвращаюсь, и отмеряю 50м на восток, затем вновь иду на юг. Вначале дело пошло лучше, но азимут строго на юг начал уводить через ямы с водой в горелый лес, вернее его остатки. Здесь от палящего солнца было не спрятаться, чую, не хватает дыхания. Наконец бурелом закончился, я вышел на какое-то подобие дороги, заросшей до основания. Перед взором расстилалась равнина, утыканная корнями, корягами, горелыми пнями, кое-где подтопленная болотцами с водой ЗАПРЕТНАЯ ЗОНА. Походив немного кругами, убеждаюсь- местность не та, нет даже намёка на приметы краеведов.
Левее, вдоль реки, сохранилась полоса леса, ещё левее простиралось заболоченное пространство, за ним начинался знакомый, как мне показалось, лес. Решаю пересечь заболоченную низину Алатыря. Упираясь шестом в трясину, перебираясь со ствола на ствол поваленных берёз и елей, под конец бреду в воде и грязи, но выбираюсь на сухое место. В этот раз на кроссовки надел что-то вроде высоких бахил, сшитых из плотного полиэстера. Обувь немного промокла, но осталась чистой. Но на что была нужна эта чистота, если вновь пришла неудача. Возвращался по кружной тропке, чуть волоча ноги. Добираюсь до стоянки вела, в углублении ручья перед гатью почти целиком погружаюсь, плещусь, смывая солёный пот и горькие слёзы разочарования. Умывшись и собравшись, ухожу всё дальше и дальше к трассе с одной хорошей мыслью- круг поиска УМЕНЬШИЛСЯ ДО ПРЕДЕЛА.

43,7+107,9+103,4= 255км