Такси города Богородска

Такси города Богородска

Городок у нас маленький, а вот таксистов очень много... Я конечно ничего против не имею - я даже всеми руками за! (вечером по городу одни таксисты только и ездят). Давайте-ка соберем в этой темке всю инфу о таксистах...

Такси Богородска — справочник организаций

007
Фактическое расположение фирмы: Богородск, ул. Венецкого, 5
Телефон (городской): 007, 2-22-22
Телефон (сотовый): 8-904-789-88-88
Время работы: круглосуточно

Вояж
Фактическое расположение фирмы: Богородск, ул. Ленина, 203
Телефон (городской): 2-44-44
Телефон (сотовый): 8-905-012-31-83, 8-960-178-04-04
Время работы: круглосуточно

АлАндАр
Фактическое расположение фирмы: Богородск, ул. Вокзальная, 44
Телефон (городской): 2-02-71
Телефон (сотовый): 8-920-009-56-65
Время работы: круглосуточно
Отличительные черты машин: белые машины с желтой надписью Аландар

Престиж
Адрес: Богородск, Свердлова, 23Б
Телефоны:

• +79200006228
  
• +7 (83170) 3-00-02
  
• +7 (83170) 2-22-25
  
• +79103990333

Такси в Нижнем Новгороде

• Uber
  
• Get Taxi

А чье это такси, кто хозяин (ка)? Стоило бы показать ему отзывы...

Kriteg написал:

А 2-44-44 - молодцы. Вчерашнему диспетчеру срочно выдать пряник.

диспетчера никак не поймут кто же пряник то им должен выдать ?

John Smith написал:

все зависит от вежливости и интеллектуальных способностей конкретного диспетчера.

Молодец, John Smith, в точку !

ОСА, Эвон что? Ну тогда в эфире наша постоянная рубрика "давайте разбираться"?

1. Заметьте, такси 2-22-22 я плохим, неконкурентоспособным или убогим не называл. Вообще даже выводов никаких не написал. Я всего лишь дословно привел на диалог с диспетчером этого такси. Не сомневаюсь, что у этого такси куча достоинств, но уж так сложилось, чтобы насладиться ими, нужно прорваться через диспетчера. А оно мне, как клиенту, надо?

2.

ОСА написал:

Просто было такое стечение обстоятельств во время звонка Вами в контору 22222

Тут не прав - да. Невовремя позвонил. Извините, я больше не буду.

3.

ОСА написал:

я сам в такси 4 года отработал и нормального диспетчера от плохого могу определить сразу

Я тоже могу отличить. С позиции клиента.

4.

ОСА написал:

а такси судить из за действий диспетчера это не верно

Само собой. Только вот такая засада: единственный человек, с которым я могу поговорить, вызывая такси - диспетчер. Лицо компании, голос компании, витрина. А тут такое. Что же получается? В хорошую компанию, как-то пробрался плохой диспетчер? Ну посылает клиентов, подумаешь. Компания-то хорошая.

Судить-то, конечно, не верно . Только судить можно всего-то по критериям в порядке очередности:
- диспетчер (голос, речь, адекватность)
- как быстро приехали
- что приехало
- водитель (курит ли в салоне, адекватность, шансонность)
- как довезли
- сколько содрали

Но дальше диспетчера, как мы видим, отношения с клиентом иной раз и не продолжаются. Точнее на диспетчере заканчиваются.

5. В корне не верная линия защиты. Я кто в данной ситуации? Недовольный клиент. А вы недовольному клиенту встречные аргументы кидаете. Спорите, доказываете, что служба хорошая. Порядок работы с рекламациями какой?
- согласиться (например, понимаю, это неприятно)
- уточнить (вчера? а в какое время?)
- быстро исправить ситуацию (поскольку быстро не получиться, переходим к следующему этапу)
- делаем из недовольного довольного (например, пару раз бесплатно возим или какой-нибудь бонус придумываем. В общем, чтобы думалось, что неприятный случай исключение, а не правило)

Otlichnitsa написал:

А я практикую стреляние телефонов у хороших таксистов, тем самым обходя обсуждаемого диспетчера.
Итого в телефоне "Таксист 1,2,3", "Таксист Валерий" и так далее. Кто-нибудь да сможет приехать.

Практиковал. Только звонишь одному - сегодня не работает, второму - сцепление сжег, третьему - в Дзержинск везет пассажиров, "погоди часок". У меня нет цели за десять минут узнать, чем занимаются все таксисты из моей записной книжки. У меня есть цель добраться до места и побыстрее. Надо было бы помедленее - пошел бы пешком. Потому звоню в службы. Конечно, если есть свой "черный плащ" - только свистни он появится - это хорошо.

Otlichnitsa написал:

Их действия: извинения, за поездку денег не взяли, + получила пожизненный дискаунт в 15-20%.

Вот! О чем и речь. А у нас еще тебе объяснят, что это ты мудак и ботинки у тебя стремные.

Все-таки, как хорошо, чьорт побьери, когда не надо требовать компенсаций и возмещения морального вреда. Написал сочни вкусни пост на форуме - снес процент клиентской базы фирмочки. И тут наступает чувство глубокого морального удовлетворения и восстановленной справедливости.

ОСА написал:

диспетчер правильно сделала , что отказала в машине, опять же в Ваших и своих интересах.

То есть мне нужна была машина, а диспетчер отказала мне в ней в моих интересах? Прелесть какая. Я не назвал адреса? А какой адрес у перекрестка? Не смогла понять, где я нахожусь? А в 2-44-44 смогла и таксисту объяснила. Диспетчер географию родного края должна знать крепкую пятерку, мысли свои уметь излагать и задачи таксистам уметь ставить.

Kriteg , Вы знаете чужие обязанности , а вот то что адрес называть нужно клиенту ?

Работая в такси ,в целях шутки первого апреля давали заказ 24444 - перекрёсток Данилова и Краноармейская и диспетчер высылала машину ( таксист который получил заказ знал , что это шутка). Диспетчер перезванивала и интересовалась где эти улици пересекаются хотя перед лицом карта .

очень часто пользуюсь такси, но никогда не звоню в "конторы" наши, благо живу рядом с перекрестком "глухое" там и днем и ночью таксистов пруд пруди, и на всякий случай есть три заветных номера "черных плащей" которые обычно всегда приезжают

ОСА, не абсолютное сравнение. Что мы сравниваем-то? Вы мне в личку скинули количество заказов. Честно говоря, в разы больше, чем я мог себе представить. Ну да не о том речь. О чем говорит цифра 4575 заказов? О том, что в фирму за июль точно обратились 4575 раз. И что? Количество обращений и их динамику обычно считают при анализе эффективности рекламной компании. Оно нам надо? Объем продаж посчитать с помощью этой цифры? Условно можно. Прибыль? Еще более условно.

Клиенториентированность можно оценить только с помощью опроса этих самых клиентов или десятком "пробных" поездок. То есть делаем шкалу с определенными критериями, ездим, проставляем оценки от 1 до 10, суммируем. Делаем выводы: что улучшить, что подтянуть, что добавить, что убрать. Сравнить по любезно предоставленным цифрам работу "двоек" и "четверок" я не могу в виду отсутствия нужно для анализа информации.

А давайте опрос среди участников проведем. Вот просто: "Какое такси лучшее?"

Vovan73 написал:

А чем нам грозит монополия?

Да вот непонятно. В Богородске рынок пассажирских перевозок сложился и даже структура какая-то появилась. Да, маленький. Да, диковатый - каждый пятый таксист (утрирую). Да, без счетчиков. Да, не все гладко. Но все-таки рынок.

Возьмем пассажиров. Кто-то с черными плащами ездит, кто-то к службе привык. Но все равно - наши привычные 60 рублей, Иванов по городу. Все привычно и знакомо. И всех почти все устраивает.

Возьмем водителей. После работы кто-то подрабатывает, для кого-то это основной источник заработка. Водители постоянных "вкусных" пассажиров наработали.

А тут всем скажут: "Все, ребятки, теперь в Богородске работает только правильно раскрашенный Сатурн с правильно работающими счетчиками. Минимальная поездка 60 рублей, а вообще 30 рублей за километр". Все свободны. Это кому-нибудь надо? Мне вот как-то и без правильно раскрашенных машин неплохо было. Каким образом такое законотворчество соотносится с интересами богородчан, непонятно. Нас как всегда не спросили.