Мотоциклы и всё о них

Байкерские традиции и приметы
Прежде чем сесть на мотоцикл, нужно обойти вокруг него и присесть рядом на корточки – вроде как посидеть перед дорогой. Эта традиция, как и многие, подиктованы жизнью: сможешь увидеть незамеченный до сих пор дефект.
Мотоцикл нельзя ругать. Если он плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.
Не пить спиртного перед дальней поездкой.
Мотоцикл должен быть всегда чистым. После каждой поездки его надо хотя бы протереть. За это он вас отблагодарит. А оставите грязным – накажет.
Прежде чем сесть на байк, топни ногой о землю. После этого не упадешь, потому что удар о землю уже был.

Хорошая примета – заглянуть перед выездом в бензобак: поездка будет удачной.
Если упал шлем – плохая примета. Чтобы ее аннулировать, надо потопать по земле и пошлепать по баку или сиденью
Если на тебя «капнула» птичка – хорошая примета: дорога будет удачной. Если на мотоцикл – не сломается. Если на тебя и на мотоцикл – удачно покатаешься, без аварий.
Если тебя облаяла собака – хорошая примета: собака желает счастливого пути. Если пытается укусить – плохая примета, надо быть осторожней: животное как бы не пускает тебя. Если укусила – очень плохая примета. Лучше вообще не выезжать.
Если дорогу перебежала кошка (цвет роли не играет, разве что кошка рыжая) – к хорошей погоде. Рыжая кошка – к очень хорошей погоде.
Если в тебя врезалась муха или жук – хорошая примета. Если в лоб – не стоит ехать быстро. Если попала в глаз, значит, ты едешь без очков остановись, протри глаз и надень очки. Если в бороду – это очень хорошая примета. А если в бороде запуталась – наилучшая примета.
Очень плохая примета садиться на мотоцикл справа. Если это неизбежно, погладь бак и попроси у байка прощения.
Во времена, когда мотоциклист любил другого мотоциклиста больше чем родного брата, существовали такие приметы. Если стоит мотоцикл на обочине и шлем лежит возле переднего колеса, нужна помощь. Каждый уважающий себя байкер считал за честь помочь собрату в беде.
В том, как лежит шлем, заложена информация о необходимой помощи. Если шлем (каска, фуражка) Лежит кверху горловиной (как емкость) – нужен бензин. Если вниз горловиной (еще одна голова) – нужна техническая помощь. Если горловиной в сторону – медицинская помощь: когда человеку плохо, он не может положить шлем как надо, а при падении шлем всегда ложиться на бок – действует «закон бутерброда».

FAST Saint
Здесь идет не дискуссия о мотоциклах, а мотоциклетный чат, никому, кроме вас не интересный.
Обсуждали бы хоть что-нибудь полезное, а не то, как кто-то что-то разобрал-собрал.

И вообще, см. мою подпись.

Друзья, давайте не будем ссориться.

Просто, действительно, не интересно (да и жалко времени) читать посты по одному слову с малозначащим текстом. Вы бы хоть писали чего нить интересное, советы давали друг другу, рассказывали чего делаете со своим мотоциклом.... А то устроили тут чат Сами же потом, если захотите найти что-то полезное в этой куче сообщений, не найдете.

Unclefucka написал:

Если тема мне не нравится, я её удаляю.

шутник

Saint написал:

я на проводку грешу или зажигание выставлять надо?

скорее всего свечу поменяй

Saint написал:

(работает, работает, а потом хлопок и снова работае, работает,хлопок и т.д.),

Глушитель чисти... 100% он

MACHO, В "Колесе" посмотри, или за "Маленькой станой"

«Академический словарь»
Блинкер (blinker) - термин не имеет ничего общего с мучным кулинарным изделием и междометием "блин!" Изначально слово обозначало поворотники, но с появлением на приборном щитке продвинутых спортбайков лампочки, сигнализирирующей о необходимости переключения на следующую передачу, обрело новый смысл: теперь эта лампочка - блинкер.

Вилли (wheelie) - езда не заднем колесе, козление не по-детски.

Вобблинг (wobbling) - эффект возникающего на скорости биения переднего колеса, вызывающий биение руля, с минимальной амплитудой "виляния" из стороны в сторону. Может привести к танкслеппингу (см. ниже). Раньше изпользовался термин шимми. Устраняется установкой демпфера - устройства, которое призвано предупредить воблинг. Или приведением мотоцикла в порядок. Впрочем вобблинг возникает и на исправных.

Девайс (device) - любое устройство, по сложности своей конструкции превосходящее болт с гайкой. Девайсы бывают электронными и механическими. Как правило, используются для улучшения эксплуатационных свойств мотоцикла. Что не всегда достигается при использовании девайса не по назначению.

Динамометр (dyno) - жаргонное название динамометрического (мощностного) стенда, с помощью которого можно измерить, сколько реально лошадиных сил развивает двигатель мотоцикла. Особенно полезен после проведения тюнинга - позволяет  определить, сколько 2лошадей" утрачено.

Диноджет (dynojet) - происходит от названия фирмы, производящей прибамбасы для повышения мощности мотоциклов. Слово используется для обозначения тюнингового набора жиклеров, установка которых в карбюраторы нереально увеличивает мощность мотоцикла до нереальных значений (а реальный результат можно определить на динамометре).

Карбон (carbon) - на самом деле, значений у слова как бы два. первое - углепластик. Второе - спеченный углерод, используемый, например, для гоночных тормозных дисков и колодок, не способных тормозить в дождь.

Кит (kit) - предмет вожделения почти всех байкеров. Обозначает набор или комплект деталей для тюнинга (или ремонта), в который входит девайс.

Клипон(ы) (clip-on) - половинки руля, крепящиеся непосредственно к перьям передней вилки. Различают верхние клипоны (над траверсой) и нижние - соответственно, под (что, безусловно, гораздо круче, потому что "гоночнее").

Лоусайд (low side)- что это такое лучше не знать. Хотя, конечно, лоусайд гораздо приятнее чем хайсайд (см. ниже). Так называют падение на "внутреннюю" сторону мотоцикла (наши опытные байкеры говорят и так, длинно "лег" в повороте).

Пауэркоммандер (power commander) - девайс, необходимый в хозяйстве любого спортбайкера, поскольку позволяет изменить настройки "мозгов" - электронных систем мотоцикла. Девайс стоит дорого, а хорошего результата при его использовании можно достичь исключительно при контроле операций перенастройки "мозгов" с помощью динамометра.

Пауэршифтер (power shifter) - девайс, который сам переключает передачи "вверх" (или "вниз") при достижении определенных оборотов, часто используется в комплекте со спидшифтером( см. ниже). Конкретнее - толкает рычаг переключения передач по команде "мозгов". Если вам не нужно кровь из носа экономить по несколько секунд на круге, приблуда абсолютно лишняя.

Слайдер (slider) - это такая штука, которая сохраняет пластик мотоцикла при лоу- ихайсайдах, а именно пастиковый защитный отбойник, крепящийся на раме. (На мотоцикле, если их  ставят, то по нескольку штук.). Если слайдер изготовить из неправильного материала (из металла, например), способны нанести непоправимые увечья раме. Слайдер -  ещё и защитные пластиковые (сменные) накладки на кобинезонах и ботах - ими-то и касаются асфальта при прохождении поворота "на коленке".

Спидшифтер (speed shifter) - девайс, разрывающий цепь зажигания при касании ногой рычага переключения передач. Позволяет очень быстро переключать передачи без использования сцепления и не нанося вред коробке передач. Вообще-то, на фиг ненужная лабуда, если ты не гонщик?!

Сток (stock) - состояние мотоуикла(или узла, детаи), характеризуемое другим русским словом "стандартный". ездить на стоковом спортбайке - лоховтсво.

Стоппи (stoppi) - состояние, обратное вилли, - езда на переднем колесе. Трюк абсолютно бесполезный, хотя и хорошо смотриться. С другой стороны, развивает чувство тормоза. В конце концов, тормоза придумали все-таки не трусы.

Танкслеппинг (tank slapping) - экстремальный случай вобблинга - это когда в результате расколбаса переднего колеса рукоятки руля по очереди бьются о бензобак. В ситуации танкслеппинга слайдеры бесполезны.

Хайсайд (high side)- как уже отмечалось, гораздо лучше лоусайда - падение на внешнюю сторону мотоцикла. Начинается все с намека на лоусайд, потом скользящие колеса "ловят" зацеп - мотоцикл переворачивается (иногда не один раз), катапультируя мотоциклиста. Слайдеры при хайсайде также не спасут.

Чаттер (chatter) - учитесь правильно тормозить, чтобы он не возник: заднее колесо на торможении и переключениях "вниз" перед поворотом начинает подскакивать и проскальзывать (c характерным свистом и вибрациями), как говорят кроссмены - "дробить".  

Сегодня 2 наклейки на бак прилепил, теперь у меня не Минск, а Kawasaki...

мтоциклисты ёпрст,надо вместе собраться и покататься, а то так всё лето пройдет.

я найду кого,только надо определится со днём!