Ушлепки на дорогах

Как в одном из своих рассказов говаривал Павел Воля:" чё делать? ехать-то надо". Я конечно понимаю что у всех разный доход, а ехать нужно всем, но за своим корытом надо следить хотя-бы в том плане чтоб где надо светило и более-менее тормозило, а если тормозит не очень, то лучше не ездить или ездить с аварийкой неспеша и выдерживая дистанцию. Сегодня утром волею случая пришлось ехать от Богородского поста ДПС в сторону Нижнего за девяносто девятой с номером т051ке52. Хрен с ним что дымит маслом, так еще и габариты еле теплятся, но самое главное-не горят стопы. Первый раз, когда он с легкостью с 60 до 20 тормознул, я не сразу понял в чем дело, а далее, когда с 80 до почти полной остановки у него не разу стопари не загорелись все стало ясно. После этого при каждом торможении я ему дальним сигналил, но поскольку тачка пацанская практически непрозрачная и там сидели пацаны, а может и чурки, то там так и не домыслили чего им сигналят. Хорошо что езжу сейчас не на Волге, а иначе-бы багажник 99 очутился-бы в районе заднего сиденья. Ну жрет масло у тебя движок и денег нет на капиталку прямо сейчас- понятно, но фары чтоб все горели и тормозили все колеса- святая обязанность водителя. Еще бесят муды, которые тонировочной пленкой фары заклеивают или ездят по трассе без вообще какого-либо света и при обгоне замечаешь какой-то движущийся асфальт на встречке, т.к. это темно-серая или цвета мокрый асфальт повозка типа таз летит затонированная и без света.

Журавлев, конечно. Там на техосмотре еще наверно и рекомендации выдали типа: замени этот стоковый выхлоп на прямоток, брызговики установи красные и на лобовое наклей полоску "ХУЛИГАН" и будет почти как ауди. Хотя реально им поперек всей машины надо клеить "Х#ЛИ ДЕЛАТЬ", как советовал Павел Воля.

В случае росгосстраха выдают без диагностической карты, выдавая свою липу. Да у них в случае наличия нормальной диагностической карты говорят что такой организации в их базе нет, и надо вот их карту купить еще и со страхованием жизни в придачу. Так что росгосстрах был послан лесом и при покупке машины страховался в другой конторе, где ТО сразу нашлось в базе.

Контора мож проверяла год назад или он в росгосстрахе уже третий год делает. Скажут что провода к задним фарам у него отгнили после ТО, или выключатель стоп-сигналов владельцем был пропит только позавчера.

Георг Ом написал:

Зато сколько угодно народу ездило и продолжает ездить с затонированными наглухо передними стеклами.

Денег отвалят и ездят. Техосмотры также проходят.

Не далее как вчера прокатился за общественным транспортом с номером АО775. Та же самая фигня-не горят стопы. Такой вид транспорта как-бы подразумевает ежедневный осмотр технического состояния перед выездом в рейс. Вобщем не ту страну назвали гондурасом.

Механик написал:

Вот такой вопрос у меня назрел. Если велосипедист переезжает пешеходник не слезая с велосипеда, я обязан его пропускать?

Пропускать обязан хоть ползком будет ползти, но он нарушает.

bogest написал:

но он нарушает.

так это получается так же, как авто едит по пешеходнику и я его пропустить должен.
Почему я велосипедиста всё таки должен пропустить?

Журавлев написал:

везя велосипед руками

я могу делать страйк если он не слез?

Механик написал:

я могу делать страйк

Похоже, Вам очень хочется это сделать. Попробуйте, тогда и узнаете наверняка, что будет Вам за это, и что будет велосипедисту за движение по переходу.