Утилизация старых авто

Андрюха, ну, допустим, потрёпанную копейку ты и за червонец огребёшь, сдаж за полтос, сорок штук в наваре, но я не об этом, 50 тысяч сумма не малая и в приобретении авто будет совсем не лишней, я лишь предположил, что когда будешь сводить дебет с кредитом эта сумма может частично или полностью "исчезнуть", по разным причинам..

Unforgiven написал:

потрёпанную копейку ты и за червонец огребёшь, сдаж за полтос, сорок штук в наваре

Хммммм ..... Я не про это Тупо как наипать Государство надо тему выделить . ( Для тех кто испытывает иллюзии по этому поводу )

Насчёт сертификата в курсе, судя по всему он именным быть должен.. Но вот по поводу срока владения тазом меня вот что смущает, допустим, у Бориса нет старого авто, но есть желание воспользоваться льготной госпрограммой, а у Петра есть ископаемое начала семидесятых, которое ему только жить мешает, если он продаст его Борису по сходной цене, и тот преобретёт новое отечественное авто, как пострадает от этого государство и его программа поддержки автопрома?? Старая машина утилизирована, новая приобретена, все стороны довольны.. Я понимаю, что остновная цель - это стимуляция продаж, но это относится лишь к производителю, для покупателя это не повод преобретать отечественный автомобиль, для покупателя повод - льготное кредитование и возможность сделать первый взнос за счёт, фактически, продажи старого автомобиля.. Согласен, время покажет, но если кому-то это время кукиш покажет, этому человеку не легче будет от этого, поэтому в этой теме и обсуждаем возможные риски, повторяю, не утверждаем, а предполагаем!!

Unforgiven написал:

допустим, у Бориса нет старого авто, но есть желание воспользоваться льготной госпрограммой, а у Петра есть ископаемое начала семидесятых, которое ему только жить мешает, если он продаст его Борису по сходной цене, и тот преобретёт новое отечественное авто, как пострадает от этого государство и его программа поддержки автопрома?

Вот тебе, кстати, пример.
Допустим, у тебя есть Тойота Краун 76 года, которая сыпется, требует капиталки, ржавеет и всячески хочет денег (при том, что сама стоит тысяч 10), но сама по себе машина тебе не нужна. А тут объявляют программу 50 тыщ за рухлядь каждому. Тебе, разумеется, она никуда не впилась, поскольку, как мы уже выяснили, машина тебе не нужна. А тут прихожу я и предлагаю выкупить твой хлам за 10 тысяч, чтобы его сдать и взять Приору со скидкой в 50. Как ты думаешь, как быстро тебя навестит жаба и ты увеличишь цену продажи раза эдак в четыре?
Разумеется, продажи будут стимулироваться, но вот рынок дешевых автомобилей будет в полном неадеквате. А лишняя социальная напряженность в стране не нужна никому.

Unforgiven, пусть Борис сгоношится с Петром, Петр сдаст свой хлам, получит полтос, купит машину и перепродаст Борису с некой скидкой. Все довольны.
Однако, я не думаю, что таких Борисов и Петров в стране наберется хоть сколь нибудь значительное количество, что их стоило бы учитывать при организации данной программы.

В Нижегородской области компенсация при утилизации старых авто выросла до 150 тысяч рублей

Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев подписал постановление об увеличении компенсации за утилизацию старых автомобилей при покупке новых с 50 до 100 тысяч рублей в рамках соответствующей региональной программы.

Напомним, утилизационную премию в размере 50 тысяч рублей за старые автомобили жителям России стали выдавать с 8 марта. Вместе с тем, в Нижегородской области, в отличие от остальных регионов страны, уже более полугода действует местная программа утилизации старых авто. Теперь у жителей региона появилась возможность воспользоваться сразу двумя программами и получить в качестве компенсации не 50, а 150 тысяч рублей. Правда для этого необходимо соблюсти условия сразу двух документов, отличия между которыми все-таки есть.

Местная программа распространяется на автомобили, выпущенные до 1 января 2003 года (по федеральным нормативам возраст авто должен быть не менее 10 лет) в любой стране мира. Обладатель подержанной машины вправе обменять ее на новую, произведенную в регионе. Условия обмена следующие: новый автомобиль может быть приобретен только у официальных дилеров заводов-изготовителей, находящихся в регионе. Никаких ограничений, связанных с комплектацией старого автомобиля или сроком владения им последним хозяином, нет.

Стоит отметить, что, несмотря на такие льготные условия, на конец 2009 года участие в программе смогли реально принять лишь 80 человек, которые получили более 3,6 миллиона рублей компенсации. Одна из причин - возможность покупки автомобилей только местного производства. Тем не менее, количество заявок растет. Если в сентябре их было подано всего 6, в октябре - 19, то в декабре желающих сдать старое авто было уже 38. Впрочем, когда у жителей появилась возможность получить за свой автохлам сразу 100 тысяч рублей (а с сегодняшнего дня - 150 тысяч), число участников резко возросло. "На данный момент в дилерских центрах уже появились очереди, речь идет о десятках человек", - заявили "РГ" в правительстве области.

http://www.rg.ru/2010/03/23/reg-privolzhe/avto-anons.html

Skaarj, там вроде 350 получается. Цитата с автофорума

Цитата:

50 000 р. Федеральная программа 100 000 р. Региональная 9% дотация ГАЗа (+скидка) При покупке в кредит 15% годовых - из них 9.5% платит клиент, 5.5% государство (сроком до 3-х лет). Итого ~ 516 400 (Siber Comfort) - 50 000 = 466 400 р. -100 000 = 366 400 р. - 4,8% ~ = 350 000 р. В среднем переплата по кредиту на 3 года с мин. первоначальным взносом (~55 000 р.) будет состовлять около 48 000. р. ОКРУГЛЕННО 000 р. Федеральная программа
100 000 р. Региональная
9% дотация ГАЗа (+скидка)
При покупке в кредит 15% годовых - из них 9.5% платит клиент, 5.5% государство (сроком до 3-х лет).

Итого ~
516 400 (Siber Comfort)
- 50 000 = 466 400 р.
-100 000 = 366 400 р.
- 4,8% ~ = 350 000 р.

В среднем переплата по кредиту на 3 года с мин. первоначальным взносом (~55 000 р.) будет состовлять около 48 000. р.

ОКРУГЛЕННО

Стоит у меня один хлам, только вот оформлен он на другого владельца, а на руках только доверенность

Gram написал:

В среднем переплата по кредиту на 3 года с мин. первоначальным взносом (~55 000 р.) будет состовлять около 48 000. р.

Gram 48000 годовых или общее за три года. Предложение очень заманчивое.

ANash_Man, можно. Если владеешь ей больше года и возраст самой машины больше 10 лет. Наличие водительских прав не имеет значения. Насчёт кредита лучше беседовать в конкретном салоне.

SiNica, ну так возьмите два в обмен на два. Да и "Из рук в руки" никто не отменял.