Технический осмотр, инструментальный контроль

Не успели закончиться новогодние праздники, как на наши и без того многострадальные головы обрушилась очередная напасть-процедура прохождения обязательного инструментального контроля (ИК) при государственном техническом осмотре (ГТО). ИК должен проводиться на специальных станциях. Беда, как известно, не приходит одна-выяснилось, что в направлении Богородск-Павлово подобных станций нет. Таким образом, в Богородске проходить ГТО могут только автомобили не старше 3-х лет.

Андрюха, не, я не про утро, а про вечер. Могут и раньше расписания уйти.

Тех.осмотр в ПАП заработал?!

На днях слышал по радио что с 1 ноября отменяются медсправки при прохождении ТО, Великое решение!

В России пересмотрели правила техосмотра
Новые правила техосмотра начали действовать в России еще с 1 января 2012 года. Всем известная процедура, которая доставляет автолюбителям головную боль, кардинально изменилась - теперь проходить ТО необходимо в частном автосервисе, а ОСАГО по новым правилам, нельзя оформлять без талона. Появились новые нормативы по количеству проверяемых деталей и времени.

За воротами российского правительства начали сплетничать о том, что чиновничий аппарат не успел подготовить еще и половины всех документов, которые необходимы для проведения техосмотра по обновленным правилам. Однако с 2012 года техосмотр для владельцев авто все же изменился, и базисные нововведения уже одобрены правительством.

Итак, теперь владелец автомобиля сможет самостоятельно выбрать пункт и регион, где он будет проходить техосмотр, независимо от места регистрации самого автомобиля. При выдаче талона ТО водителю необходимо предъявить: паспорт или удостоверение личности, и свидетельство о регистрации автомобиля. Если водитель не собственник машины, то он может предоставить письменную доверенность на автомобиль. Медицинская справка при прохождении техобслуживания теперь не нужна.

Что касается введения временных рамок на прохождение техобслуживания, то легковой автомобиль должен быть обслужен менее чем за 30 минут. Для автомобилей с массой до 3,5 тонн – менее 32 минут. Изменению поддалось и количество проходимых процедур. Согласно документу они увеличились до 49 (раньше 43), однако в реальности их стало намного меньше.

Некоторые процедуры были прописаны более подробно. К примеру, оператор ТО не должен проверять работу тахографа, спидометра и наличие аптечки. Зато он будет проверять наличие огнетушителя и силу шума выхлопной системы. Если раньше для автомобилей требовалось только наличие огнетушителя, поэтому практически все водители покупали небольшие емкости с графой "огнетушитель", то с 2012 года всем автолюбителям придется возить с собой двухлитровый хладоновый или порошковый баллон.

Причем самый интересный момент новых правил техосмотра - это передача власти, а точнее передача ответственности за проведение ТО. Раньше за ТО отвечало МВД, а теперь - Российский союз автостраховщиков.

Естественно, ГИБДД так же может проводить ТО и выдавать талоны на два года. Однако именно РСА начнет выдавать аккредитацию сервисным центрам, которые непременно захотят работать с техосмотром автомобилей. Частники будут выдавать водителям талоны, в свою очередь, с которыми можно оформить ОСАГО.

Проводить диагностику автомобиля может только технический эксперт, который работает у выбранного оператора техобслуживания. Оператор после осмотра выдает диагностическую карту, где указывается невозможность или возможность эксплуатации автомобиля.

Если машина допускается к эксплуатации, то вам дадут талон ТО, а если нет – автомобиль направляется на вторичный осмотр. Повторную диагностику нужно оплачивать, однако проверяться будут только ряд параметров, по которым автомобиль "аттестацию" не прошел в прошлый раз. Естественно, повторный осмотр необходимо оплачивать частично.

Сейчас со стоимостью ТО определились в 40 субъектах России. "На первый квартал этого года мы рекомендуем всем регионам установить планку цены такую же, как и в предыдущем году (но без включения госпошлины, которая отменяется с нового года). Весной мы проанализируем, как все работает, посмотрим на общую картину и начнем проводить с регионами консультацию по поводу ценовой политики", - прокомментировал ситуацию Евгений Ковтун, заместитель директора департамента Министерства экономического развития.

Дороже всего техосмотр будет в Подмосковье – 1040 рублей, раньше цена была – 700. Самый дешевый техосмотр в Адыгее и Курской области – по 300 рублей. ТО в Забайкалье стоит 482 рубля, в Хабаровском крае – уже 440 рублей. В Москве техосмотр останется на прежнем уровне – 690 рублей.

Все пункты техосмотра уже занесены в единый список, который будет формировать реестр. Этот список выложен на официальном сайте РСА. В реестр автоматически попадут государственные пункты техобслуживания, которые продолжат работу до 2014 года.

Выводы об обновленных правилах прохождения ТО делать пока что рано, еще прошло мало времени. Правда, идеи совершенствования процедур уже появились. Например, уже решено, что талон уже изжил себя и информацию об автомобиле необходимо хранить в электронном виде. Данные о прохождении техобслуживания каждым автомобилем будут храниться в базе данных АИС ОСАГО, а также в базе ГИБДД.



Сплошная неразбериха теперь.
Раньше при покупке машины нужно было в этот же день делать полис ОСАГО, а теперь нужно сделать сначала ТО, а потом полис, так без ТО можно было месяц ездить. Придумали что-то, но до ума не довели.

Технический осмотр

1 января 2012 года вступил в силу Федеральный закон от 01.07.2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

I. С 1 января 2012 года талон технического осмотра стал обязательным документом при заключении договора (покупке полиса) ОСАГО. Однако это правило не распространяется на автомобили возрастом до трех лет – им проходить технический осмотр и, соответственно, иметь талон не нужно.

Для остальных транспортных средств действует следующий порядок: с 1 января 2012 года купить новый полис ОСАГО можно только при наличии талона технического осмотра, срок действия которого истекает не менее чем за 6 месяцев до окончания срока действия приобретаемого страхового полиса.

II. С 1 января 2012 года сотрудники Госавтоинспекции при надзоре за дорожным движением не проверяют у водителей наличие талонов государственного технического осмотра.

Это связано со вступлением в силу нового закона о техническом осмотре транспортных средств и изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях. Указанными изменениями, в частности, из Кодекса исключена норма, по которой до 31 декабря 2011 года водители привлекались к ответственности за отсутствие при себе талона о прохождении государственного технического осмотра. Таким образом, несмотря на то, что в Правила дорожного движения необходимые поправки пока еще не внесены, никаких правовых последствий для водителя, в автомобиле которого отсутствует талон государственного технического осмотра, не наступает.

Предусматривается, что сотрудникам ДПС достаточно проверять только наличие полиса ОСАГО, который автоматически означает, что транспортное средство не только застраховано, но и технически исправно, поскольку, как уже говорилось выше, страхование теперь осуществляется только при условии прохождения транспортным средством технического осмотра.

Что касается административной ответственности за управление транспортным средством, не прошедшим технического осмотра, то с 1 января 2012 года она сохранена только для водителей легковых такси, автобусов или грузовых автомобилей, предназначенных и оборудованных для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), а также специализированных транспортных средств, предназначенных и оборудованных для перевозок опасных грузов. Это связано с тем, что данные транспортные средства проходят технический осмотр каждые шесть месяцев, а договор ОСАГО заключается на год.

III. С 1 января 2012 года для прохождения технического осмотра необходимо обращаться к операторам технического осмотра, то есть аккредитованным юридическим лицам или индивидуальным предпринимателям. Кроме того, в течение переходного периода государственный технический осмотр проводится и на станциях Госавтоинспекции.

Госавтоинспекция

Нсколько я помню, это целый день занять может. То протрите двигатель, то заплатите 100 рэ за регулирование фар, то еще фигня какая-то. А могут вообще часа на три уехать и стоящей в коридоре очереди ничего не сказать.

Я походу ваще не успеваю пройти в этом месяце по тех причинам, хз чё делать.
А то что это геморой дневной, это да.

Tipych написал:

Перед прохождением нада как обычно заплатить госпошлину (30р), с корешком нада сначала идти в гаи в окно где принимают корешки от штрафов (народу с утра тьма - лучше идти после обеда). Там отмечают што у тебя нет неуплаченых штрафов. Потом в окно техосмотра и дальше как обычно.

Устроили геморой блин.... что у нас за страна...

Расскажите (кто в курсе) что сейчас с техосмотром. Говорят жесткач...
В пассажирском инструментальный 1500р, но перед этим нужно у них пройти мойку 300р. И 99.9% вероятности, что не пройдешь. Что делать то? Кажется это ввели только вот с нового года и взяток еще не берут. У меня 9-ка 95 года. Точно не пройду по всяким мелочам.