Технический осмотр, инструментальный контроль

Не успели закончиться новогодние праздники, как на наши и без того многострадальные головы обрушилась очередная напасть-процедура прохождения обязательного инструментального контроля (ИК) при государственном техническом осмотре (ГТО). ИК должен проводиться на специальных станциях. Беда, как известно, не приходит одна-выяснилось, что в направлении Богородск-Павлово подобных станций нет. Таким образом, в Богородске проходить ГТО могут только автомобили не старше 3-х лет.

Golova написал:

Заставят снимать... К тому же права можно потерять Чтобы поставить ксенон нужно автокорректор фар, специальная оптика, нужны омыватели фар... потом еще все это дело зарегистрировать...

Ксенон заставят снять-за данное правонарушение предусмотрена СТАТЬЯ в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов или СТАТЬЯ со снятием государственных регистрационных знаков,если фары не соответствуют требованиям.

На днях тоже собираюсь на эту чудо-процедуру ТО.

Gram, спасибо за напоминание. Сначала наверно все равно придется съездить на разведку в ГАИ, узнаю что, где, чего, сколько. Последний раз был три года назад, наверняка все изменилось. А штрафы там проверяют или на ТО это не распространяется?

bogest написал:

А за талон ГТО надо платить так же в сбер. кассе.

Я платила там же в терминале, ничего в сберкассе не платят.

Сегодня был, прошел. Приехал где-то в 8.15 мойка,трясучка,осмотр,получение талона даже успел покурить и в 10.00 уехал. Госпошлина 300 за осмотр 240 мойка 90.

И вот ещё информация в тему:Рыба гниёт с головы(с Москвы)

За счет автолюбителей

Московские власти увеличили стоимость техосмотра на треть

08 апреля 2010

Под разговоры о скором завершении финансового кризиса жизнь в России дорожает не по дням, а по часам. И один лишь Росстат умудряется этого не замечать.

С 1 апреля подскочили цены на лекарства, не попавшие в список препаратов первой необходимости. Со скандалом, но все же были приняты новые параметры транспортного налога. Тарифы ЖКХ выросли настолько, что президент и премьер-министр вынуждены были лично вмешаться в ситуацию, потребовав от ряда региональных руководителей срочно умерить свои аппетиты. Только что был подписан закон, увеличивший штраф за езду на автомобиле, который не прошел государственный технический осмотр. Если раньше за это нарушение провинившимся приходилось платить 200 рублей, то теперь – от 500 до 800.

И вот с 7 апреля в столице нашей родины увеличена стоимость технического осмотра. Соответствующее постановление подписал столичный мэр Юрий Лужков. Согласно этому документу, стоимость инструментального технического осмотра автомашин увеличивается на треть. За техосмотр легкового автомобиля его владелец заплатит уже не 520, а 690 рублей. ТО грузового автомобиля с полной массой до 3,5 т. подорожал с 591 до 790 рублей. Дальше – больше: техосмотр грузового автомобиля с полной массой от 3,5 до 12 т. стоит теперь не 797, а 1060 рублей. Получение заветного талона на грузовой автомобиль с полной массой свыше 12 т. обойдется в 1140 рублей вместо 851. Не забыты и автобусы: с 680 до 910 рублей выросла стоимость ТО для автобусов с полной массой до 5 т., с 824 до 1100 рублей – свыше 5 т.

Между прочим, совсем недавно президент России Дмитрий Медведев заявил о том, что функции проведения техосмотра надо передать из МВД в саморегулируемые организации. Предложения о такой передаче полномочий должны быть разработаны правительством в шестимесячный срок.


Рост тарифов на прохождение техосмотра лишь провоцирует увеличение коррупции


Более того, департамент транспорта и связи Москвы уже успел предложить полное упразднение процедуры обязательного прохождения техосмотра. Ответственность за содержание автомобиля в этом случае должна быть возложена на собственников машин, дилеров и производителей. Каждому автовладельцу, по мысли авторов предложения, при покупке автомобиля в автосалоне должна выдаваться книжка, в которой будут прописаны технические особенности автомобиля. Она и должна будет заменить привычный талон техосмотра.

О том, как в данном случае поступить со старыми машинами, представитель столичного департамента транспорта и связи рассказал в интервью РИА "Новости": "Технический осмотр они могут проходить в официальных сервисах, и в эту книжку им будет поставлен штамп о том, что колодки заменены, с маслом все в порядке и прочее. Опять же ответственность за техническое состояние автомобиля будет нести этот автосервис".

Зачем же в таком случае срочно менять тариф доживающего последние дни ТО? Как ни странно, целый ряд экспертов связывает изменение ставок за прохождение инструментального осмотра именно с этим обстоятельством. Тем более, что сейчас идет достаточно жесткая борьба за минимизацию участия ГИБДД в техосмотре. Пока что речь идет о том, чтобы по просьбе автоинспекции сохранить за ней функцию контроля процесса проведения ТО. Этот госконтроль, по мнению экспертов, "может выражаться во взаимодействии ГИБДД с техническим центром, который и будет проводить техосмотр". При этом в администрации президента, ставшей инициатором реформы ТО, подчеркивают, что главная задача состоит в том, чтобы эта услуга не подорожала. Решение московского правительства уже ставит на этой задаче жирный крест. Юрий Лужков в очередной раз демонстрирует независимость от федеральных властей.

Понятно, что наиболее резкую реакцию повышение стоимости техосмотра вызвало у представителей общественных организаций автовладельцев.

Лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков сразу же заявил, что повышение госпошлин приведет к изменению прейскуранта на черном рынке. Есть данные о том, что более половины талонов техосмотра просто покупается автовладельцами, вне зависимости от реального состояния машины. Тот же Лысаков утверждает, что талон ТО можно без особых проблем приобрести за 3-3,5 тысячи рублей. Разумеется, с ростом официального тарифа увеличится и "тариф" взяток.


Аналитики утверждают, что целый ряд статей в городском бюджете легко поддается полному изъятию


Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин уверен, что удорожание техосмотра в Москве абсолютно неоправданно: "Не появилось никаких новых услуг, никаких новых функций и обязанностей у лиц, которые проводят ТО, сама процедура не усложнилась". Московские власти, по его мнению, просто пользуются ситуацией и пытаются решить бюджетные проблемы за счет автовладельцев.

Многие автомобилисты также уверены в том, что удорожание процедуры, о полной отмене которой говориться уже давно, только ударит по карманам владельцев недорогих отечественных машин, а на безопасности движения по столичным магистралям это решение не скажется.

Резче всех высказался вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский, выразивший уверенность в том, что рост тарифов на прохождение техосмотра лишь провоцирует увеличение коррупции. Назвав подорожание "форменным грабежом в эпоху застоя", Ольшанский тут же припомнил столичному мэру все его прегрешения перед автолюбителями: "Лужков всегда грабил водителей. Он ввел много лет назад эвакуаторы и блокираторы в Москве – в то время, когда их еще не было в федеральном законе. Лужков вводил платные парковки, осуществляя, по сути, навязывание услуги. Он за счет водителей всегда поправляет городской бюджет. Плюс на этом наживаются частные фирмы"./p>

Надо сказать, что решение о повышении платы за техосмотр буквально через несколько дней после того, как московские ЕИРЦ вынуждены были разослать жителям столицы извещения об оплате за услуги ЖКХ с уменьшенной стоимостью этих самых услуг, выглядит крайне двусмысленно. По сути дела, московские власти решают финансовые проблемы города за счет рядовых граждан. В то же время многие аналитики утверждают, что целый ряд статей в городском бюджете легко поддается не просто сокращению, а полному изъятию, поскольку речь в них идет не о расходах на благо города, а об "освоении средств" теми или иными чиновничьими структурами.

Однако у правительства Москвы по этому поводу другое мнение. Так что жителям столицы стоит готовиться к новым расходам.

а ТАМ,ЧТО НЕ БУКВЫ,А ПО-ДРУГОМУ?

Сегодня 24.06.2010 закрыли станцию инструментального контроля. Говорят по решению какой-то комиссии.
Посоветовали ехать в Доскино... Доехал встал в очередь, простоял около получаса - на станции вырубилось электричество. Так и уехал

Выдержка из поста см выше:

docent написал:

Прием граждан ГИБДД на ПТО
Вторник 8.00-17.00
Среда 8.00-17.00
Четверг 13.00-19.00
Пятница 8.00-17.00
Суббота 8.00-16.00
Обеденный перерыв: с 12.00 до 13.00
© bogest

Расписание действительно!

Андрюха, может и сама станция работает по этому расписанию, а вот ГИБДД, которое выдаёт справки и прочие документы, по другому, своему внутреннему расписанию. Или сейчас и они стали по тому же графику работать?