Тонировка / Разрешение на тонировку

Цитата:

Во всех специальных фирменных жидкостях для снятия пленки со стекла при необходимости рабочим концентратом является нашатырь. Практически можно снять пленку просто раствором нашатыря. Технология этого процесса очень проста.

Кусок ткани размером, равным размеру стекла, смачивается этим раствором и прикладывается к стеклу на 6 – 12 часов в зависимости от толщины пленки. Если стекло имеет слишком большие размеры, пленка снимается кусками, так, как она устанавливалась.

При диффузии нашатыря к стеклу сквозь микропоры пленки происходит ее отслоение. После этого пленка легко снимается, и на стекле даже не остается следов.

Предупреждение! На стекло, с которого с помощью нашатыресодержащего раствора снималась пленка, ставить ее можно только после того, как стекло будет несколько раз тщательно вымыто, иначе в дальнейшем может произойти отслоение пленки.

Пленку можно снять путем достаточно сильного нагрева стекла. Этот метод лучше всего использовать в автомобилях. На предварительно смоченное стекло плотно накладывается лайнер (защитный слой, используемый при транспортировке и хранении пленки и снимаемый перед установкой). Включается печка и обогреватель заднего стекла. При необходимости в салоне устанавливается дополнительный обогреватель.

Можно также снять пленку механическим способом. Пленка острым лезвием разрезается на полоски шириной 20 см. после этого края каждой полоски приподнимаются, и пленка удаляется, после снятия всех полосок адгезив смачивается специальной фирменной жидкостью для снятия пленки и смывается.

Стекло моют обычным средством для мытья стекла.

Цитата:

При снятии тонировки самостоятельно возникает 2 проблемы: затраченное время и силы. Само снятие пленки займет около 5 -10 минут вашего времени. А вот клей так просто стекло вашего авто не покинет. Понадобятся растворители, спирт или хотя бы мыльный раствор. Здесь уж все зависит от фантазии владельца. Стекло можно подогреть феном для более легкого снятия пленки, но не перегревать, иначе она будет тянуться. (Для заднего стекла фен обязателен, иначе можно повредить нити нагрева. Температуру нужно ставить 80-100 градусов и медленно отклеивать.) Затем пленку поддеть лезвием и очень аккуратно снимать под острым углом. Важно постараться не порвать пленку, тогда клея на стекле останется меньше. Остатки клея снимают с помощью растворителя и скребка. Где-то по 40 минут на стекло и все готово. Хотя, может вам повезет больше.

Цитата:

было дело...снимал тонировочку... покупаеш самую дешевую жидкость для чистки карбюратора (чем дешевле тем лучше надо заметить))), береш много-много тряпок и пива. С края поддеваеш уголочек (можно ножичком аккуратно) и отдираеш (по идее если пленка хорошая и тепло - то отдереца без проблем вообще). Важно еще делать это не в мороз - чем прогретее будет стекло - тем проще процесс (можно вольпользоваца феном). На стекле остануца слои клея - вот здесь и потребуеца много этой чудо-жидкости и много тряпок. Тряпки менять чем чаще - тем лучше, ибо старая имеет свойство размазывать этот клей обратно на стекло.

Цитата:

Чудо специальная жидкость в конторах это детский шампунь "ДЖОНСОН БЭЙБИ БЕЗ СЛЕЗ" с водой. Срываешь пленку, чутка нагреваешь феном, брызгаешь этим раствором и обычным скребком для стеклокеромических электроплит или для чистки аквариума снимаешь клей. Минут 30 на два стекла. И никаких царапин. Почему детский шампунь? Да потому, что именно этот шампунь не оставляет разводов на стекле. Им же они и клеют пленку.

bogest написал:

Кто-то пишет, что надо нагреть пленку промышленным феном, потом она легко отходит (но где его взять?).

Gram написал:

Друзяки, а машина вообще не тонированная должна быть или только передний полукруг должен быть чистый, а задний полукруг может быть тонированный?

bogest написал:

AUTOCENT написал:

Цитата:

думаю, с 23 сентября мало у кого прокатывать будет. конечно можно с ними поспорить что нужен прибор, а если он есть то замер должен проводить инспектор гостехнадзора, а не инспектор ДПС т.к инспектор ДПС обязан следить за исполнением правил дорожного движения, а не проверять техническое состояние авто. но при таком поведении некоторым это может дороже обойтись.

Первое время, когда поднимут штраф, они будут шкурить постоянно, потом перестанут. Раз повысят штраф, им надо показать свою работу, будут выписывать штраф без вопросов, это уже было только с ремнями.

Цитата:

23 сентября 2010 года, в силу вступает поправка в КоАП, увеличивающая размер штрафа за чрезмерную тонировку стекол автомобиля. Согласно тексту документа, за управление автомобилем, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, административный штраф составит 500 рублей. Напомним, в настоящее время размер штрафа составляет 100 рублей: таким образом, наказание ужесточается в 5 раз. В действующей версии технического регламента указано, что светопропускание ветрового стекла должно составлять не менее 75%, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) - не менее 70%. Задние стекла можно тонировать без ограничений, запрет касается лишь "зеркальной" тонировки.
autoNews.ru, Сегодня, 09:39

Цитата:

Степень светопропускания лобового стекла должна составлять не менее 75 процентов, а передних боковых стекол — 70 процентов