Карбюратор vs Инжектор / Автофорум


За инжектор	2	100%
За карбюратор	0	0%
Не имеет значения	0	0%
Всего проголосовало: 2

Страницы: 1 2 Следующая

Golova

Фотографёр

Откуда: Богородск
Сообщений: 3842
Стаж: 20 лет 3 месяца 19 дней

Рейтинг: 309

Профиль

Высказывайте свое мнение! Только не забывайте аргументировать!
Не забывайте говорить, у кого что стоит (карб или инжектор)...

У меня стоит карб. А хотелось бы инжектор... Уж очень классно машина едет. Расход топлива уменьшается, и крутящий момент больше

----------
Нет крепления надежнее чем саморез забитый гаечным ключем

Отправлено: 09.10.2004 00:16 | #1 | Вверх

prickle

Начинающий

Откуда: Богородск
Сообщений: 27
Стаж: 19 лет 3 месяца 12 дней

Рейтинг: 5

Профиль

Цитата:

Высказывайте свое мнение! Только не забывайте аргументировать!
Не забывайте говорить, у кого что стоит (карб или инжектор)...

у меня 2109 с инж. До этого была с карбюр. Небо и земля. На всех режимах двигателя нет провалов даже на холодном. При прогреве не надо метатся к ручке подсоса. прошёл 80000 км ни одна деталь относящаяся к инжектору не вышла из строя тьфу-тьфу-тьфу.

Отправлено: 13.01.2005 02:09 | #2 | Вверх

damon damon Участник Откуда: Богородск Сообщений: 237 Стаж: 20 лет 9 месяцев 14 часов 20 минут 21 секунду Рейтинг: 35	Профиль инжектор конечно лучше, но в карбюраторный движок своими руками залезть можно. ---------- ديمتري
	Отправлено: 13.01.2005 10:20 \| #3 \| Вверх

Guest Не зарегистрирован Guest Не зарегистрирован	damon, эт точно... видимо надо исходить из денежных соображений. карбюратор на 9-ку стоит 1500р, инжектор с установкой 32000р. К тому же и карбюратор можно легко настроить самому и на расход и на крутящий момент.
	Отправлено: 13.01.2005 11:09 \| #4 \| Вверх

damon damon Участник Откуда: Богородск Сообщений: 237 Стаж: 20 лет 9 месяцев 14 часов 20 минут 21 секунду Рейтинг: 35	Профиль вот-вот ---------- ديمتري
	Отправлено: 13.01.2005 15:27 \| #5 \| Вверх

prickle

Начинающий

Откуда: Богородск
Сообщений: 27
Стаж: 19 лет 3 месяца 12 дней

Рейтинг: 5

Профиль

Цитата:

видимо надо исходить из денежных соображений. карбюратор на 9-ку стоит 1500р, инжектор с установкой 32000р. К тому же и карбюратор можно легко настроить самому и на расход и на крутящий момент

хотя новые а/м в цене разница в 1500 руб. автоваз обещает к 2006г. полностью перейти на электронный впрыск, а вконце 80-х все японские мотоциклы уже шли с эл. впрыском!!! вот это мы отстали.

Отправлено: 15.01.2005 04:09 | #6 | Вверх

Vasek2 Vasek2 Made by fint Откуда: Б1г1р197к Сообщений: 223 Стаж: 19 лет 6 месяцев 1 день Рейтинг: 16	Профиль prickle написал: вот это мы отстали. Государство денег не выделяет на разработку ---------- Vasek2 aka fint Made by fint
	Отправлено: 17.01.2005 15:44 \| #7 \| Вверх

prickle

Начинающий

Откуда: Богородск
Сообщений: 27
Стаж: 19 лет 3 месяца 12 дней

Рейтинг: 5

Профиль

Цитата:

Государство денег не выделяет на разработку

а зачем велосипед изобретать, к каждой модели двигателя своё програмное обеспечение и изменить вп. коллектор, просто наш автопром на ручнике и зелёные их не пользуют

Отправлено: 26.01.2005 03:46 | #8 | Вверх

QUASISTATIC

Новичок

Сообщений: 16
Стаж: 19 лет 20 дней

Рейтинг: 3

Профиль

Мужики, не вопрос! Конечно, инжектор лучше. И расход топлива меньше и распределение топлива по цилиндрам более равномерное. Посему, карбюратор штука старая и потихоньку изживает себя.

По поводу государства и денег. Дело в том, что совковому покупателю все еще по барабану, че у него будет... коме того, о каком развитии может идти реч, когда на конвейрах все еще ВАЗ 2105/06 этом автомобилям скоро по 30 будет...

То же самое с ВАЗ 2121 (Нива)... короче, пока спрос на это будет, то будут и производить... а государство тут совсем не при чем, в смысле, дело не в бабках с их стороны. Просто, сегодня внедрить на все модели, допустим, того же ВАЗа, инжекторные двигатели, то цена их подскочит нехило, а значит, они станут менее конкурентноспособными, оттуда вся бодяга.

Отправлено: 02.04.2005 20:27 | #9 | Вверх

Guest Не зарегистрирован Guest Не зарегистрирован	Я тоже за инжекторы. А кто знает, как они регулируются?
	Отправлено: 10.08.2005 07:36 \| #10 \| Вверх

minotaur

0/2@(13

Откуда: с Гордеевки
Сообщений: 1730
Стаж: 19 лет 2 месяца 19 дней

Рейтинг: 147

Профиль

Guest
Прошивкой БУД они регулируются.
Тут уже с отверткой не полазишь. Нужен ноутбук или специальное устройство.

----------
Победа не дает силу. Силу дает борьба. Если ты борешься и не сдаешься — это и есть сила.
(с) А. Шварценеггер

Отправлено: 10.08.2005 08:45 | #11 | Вверх

KoKoS KoKoS Новичок Откуда: BG Сообщений: 35 Стаж: 18 лет 9 месяцев 29 дней Рейтинг: 1	Профиль Инжектор - ГОВНО
	Отправлено: 14.08.2005 15:19 \| #12 \| Вверх

Golova Golova Фотографёр Откуда: Богородск Сообщений: 3842 Стаж: 20 лет 3 месяца 19 дней Рейтинг: 309	Профиль KoKoS аргументируйте пожалуста вашу точку зрения ---------- Нет крепления надежнее чем саморез забитый гаечным ключем
	Отправлено: 14.08.2005 15:59 \| #13 \| Вверх

minotaur

0/2@(13

Откуда: с Гордеевки
Сообщений: 1730
Стаж: 19 лет 2 месяца 19 дней

Рейтинг: 147

Профиль

KoKoS
Если ты рукастый автомеханик и тебя прикалывает мотаться по сервисам и настраивать карборатор - то пожалуйста. Но во всем мире так нифига не думают лет 30 уже. На машине нужно ездить, а не ковыряться в настройках. Тем и хорош инжектор - поставил и забыл.

Отправлено: 15.08.2005 10:21 | #14 | Вверх

Golova Golova Фотографёр Откуда: Богородск Сообщений: 3842 Стаж: 20 лет 3 месяца 19 дней Рейтинг: 309	Профиль Minotaur написал: Тем и хорош инжектор - поставил и забыл. Главное на диагностику время от времени заезжать ---------- Нет крепления надежнее чем саморез забитый гаечным ключем
	Отправлено: 15.08.2005 19:00 \| #15 \| Вверх

minotaur minotaur 0/2@(13 Откуда: с Гордеевки Сообщений: 1730 Стаж: 19 лет 2 месяца 19 дней Рейтинг: 147	Профиль Вот именно, а не каждую неделю занимацца сехсом с карбюратором. ---------- Победа не дает силу. Силу дает борьба. Если ты борешься и не сдаешься — это и есть сила. (с) А. Шварценеггер
	Отправлено: 16.08.2005 00:33 \| #16 \| Вверх

evgeniy2005 evgeniy2005 ПрограммистЪ Откуда: Богородск Сообщений: 96 Стаж: 18 лет 10 месяцев 11 дней Рейтинг: 36	Профиль Minotaur написал: Вот именно, а не каждую неделю занимацца сехсом с карбюратором. ЭТО ТОЧНО я занимаюсь
	Отправлено: 16.08.2005 16:42 \| #17 \| Вверх

Golova Golova Фотографёр Откуда: Богородск Сообщений: 3842 Стаж: 20 лет 3 месяца 19 дней Рейтинг: 309	Профиль Я не занимаюсь.. забил на это... на токсичность пох.. главное что бы холостые не проподали... ---------- Нет крепления надежнее чем саморез забитый гаечным ключем
	Отправлено: 16.08.2005 16:58 \| #18 \| Вверх

evgeniy2005 evgeniy2005 ПрограммистЪ Откуда: Богородск Сообщений: 96 Стаж: 18 лет 10 месяцев 11 дней Рейтинг: 36	Профиль я кочно тоже мог забить но мотаться каждый день в нижний на неисправной машине извини..... неохота потом толкать
	Отправлено: 17.08.2005 18:48 \| #19 \| Вверх

KoKoS KoKoS Новичок Откуда: BG Сообщений: 35 Стаж: 18 лет 9 месяцев 29 дней Рейтинг: 1	Профиль Minotaur А в инжектор без нотбука не полезешь
	Отправлено: 17.08.2005 22:00 \| #20 \| Вверх

Страницы: 1 2 Следующая

При использовании материалов сайта активная ссылка на источник обязательна · Сайт может содержать материалы 18+