Карбюратор vs Инжектор / Автофорум


За инжектор	2	100%
За карбюратор	0	0%
Не имеет значения	0	0%
Всего проголосовало: 2

Страницы: 1 2 Следующая

minotaur

0/2@(13

Откуда: с Гордеевки
Сообщений: 1730
Стаж: 20 лет 2 месяца 17 дней

Рейтинг: 147

Профиль

KoKoS
Если ты рукастый автомеханик и тебя прикалывает мотаться по сервисам и настраивать карборатор - то пожалуйста. Но во всем мире так нифига не думают лет 30 уже. На машине нужно ездить, а не ковыряться в настройках. Тем и хорош инжектор - поставил и забыл.

----------
Победа не дает силу. Силу дает борьба. Если ты борешься и не сдаешься — это и есть сила.
(с) А. Шварценеггер

Отправлено: 15.08.2005 10:21 | #14 | Вверх

Golova Golova Фотографёр Откуда: Богородск Сообщений: 3842 Стаж: 21 год 3 месяца 17 дней Рейтинг: 309	Профиль Minotaur написал: Тем и хорош инжектор - поставил и забыл. Главное на диагностику время от времени заезжать ---------- Нет крепления надежнее чем саморез забитый гаечным ключем
	Отправлено: 15.08.2005 19:00 \| #15 \| Вверх

minotaur minotaur 0/2@(13 Откуда: с Гордеевки Сообщений: 1730 Стаж: 20 лет 2 месяца 17 дней Рейтинг: 147	Профиль Вот именно, а не каждую неделю занимацца сехсом с карбюратором. ---------- Победа не дает силу. Силу дает борьба. Если ты борешься и не сдаешься — это и есть сила. (с) А. Шварценеггер
	Отправлено: 16.08.2005 00:33 \| #16 \| Вверх

evgeniy2005 evgeniy2005 ПрограммистЪ Откуда: Богородск Сообщений: 96 Стаж: 19 лет 10 месяцев 9 дней Рейтинг: 36	Профиль Minotaur написал: Вот именно, а не каждую неделю занимацца сехсом с карбюратором. ЭТО ТОЧНО я занимаюсь
	Отправлено: 16.08.2005 16:42 \| #17 \| Вверх

Golova Golova Фотографёр Откуда: Богородск Сообщений: 3842 Стаж: 21 год 3 месяца 17 дней Рейтинг: 309	Профиль Я не занимаюсь.. забил на это... на токсичность пох.. главное что бы холостые не проподали... ---------- Нет крепления надежнее чем саморез забитый гаечным ключем
	Отправлено: 16.08.2005 16:58 \| #18 \| Вверх

evgeniy2005 evgeniy2005 ПрограммистЪ Откуда: Богородск Сообщений: 96 Стаж: 19 лет 10 месяцев 9 дней Рейтинг: 36	Профиль я кочно тоже мог забить но мотаться каждый день в нижний на неисправной машине извини..... неохота потом толкать
	Отправлено: 17.08.2005 18:48 \| #19 \| Вверх

KoKoS KoKoS Новичок Откуда: BG Сообщений: 35 Стаж: 19 лет 9 месяцев 27 дней Рейтинг: 1	Профиль Minotaur А в инжектор без нотбука не полезешь
	Отправлено: 17.08.2005 22:00 \| #20 \| Вверх

Golova

Фотографёр

Откуда: Богородск
Сообщений: 3842
Стаж: 21 год 3 месяца 17 дней

Рейтинг: 309

Профиль

evgeniy2005 написал:

я кочно тоже мог забить но мотаться каждый день в нижний на неисправной машине извини..... неохота потом толкать

Чтобы толкать.. это надо сильно постораться

скорее всего машина будет ехать.. но как ехать... это вопрос.... я до полного отказа карбюратора не доезжался не разу

KoKoS написал:

А в инжектор без нотбука не полезешь

Почемуже.. есть приборчики для считывания кодов ошибок контроллеров... а с некоторых контоллеров можно считать код ошибки по лампочке "чек инжект"...

----------
Нет крепления надежнее чем саморез забитый гаечным ключем

Отправлено: 17.08.2005 22:42 | #21 | Вверх

minotaur minotaur 0/2@(13 Откуда: с Гордеевки Сообщений: 1730 Стаж: 20 лет 2 месяца 17 дней Рейтинг: 147	Профиль KoKoS Ёпт! 2005 год на дворе! Проснитесь, пора уже! ---------- Победа не дает силу. Силу дает борьба. Если ты борешься и не сдаешься — это и есть сила. (с) А. Шварценеггер
	Отправлено: 18.08.2005 02:22 \| #22 \| Вверх

Duremar

Новичок

Сообщений: 14
Стаж: 20 лет 3 месяца 7 дней

Рейтинг: 1

Профиль

Golova написал:

Почемуже.. есть приборчики для считывания кодов ошибок контроллеров... а с некоторых контоллеров можно считать код ошибки по лампочке "чек инжект"...

Полный комплект этих приборчиков стоит почти как ноутбук, а применяемые на ТАЗах контроллеры код ошибки на лампочку не выдают.

Я сделал проще: поставил маршрутник с диагностикой :cool:

----------
Не могу пройти мимо безобразия, так и хочеся принять участие!

Отправлено: 19.08.2005 07:13 | #23 | Вверх

Golova

Фотографёр

Откуда: Богородск
Сообщений: 3842
Стаж: 21 год 3 месяца 17 дней

Рейтинг: 309

Профиль

Duremar написал:

Полный комплект этих приборчиков стоит почти как ноутбук

По моим данным один девайс стоит несколько тысяч рублей... а нафига полный комплект то?

или у тебя целый гараж инжекторных авто?

Duremar написал:

применяемые на ТАЗах контроллеры код ошибки на лампочку не выдают.

Угу.. а ЗМЗшных двиганах выдают....

Duremar написал:

Я сделал проще: поставил маршрутник с диагностикой

поподробнее плиз

PS: зачем обязательно ноутбук применять

обычных домашний комп справиться не хуже

----------
Нет крепления надежнее чем саморез забитый гаечным ключем

Отправлено: 19.08.2005 17:18 | #24 | Вверх

Duremar

Новичок

Сообщений: 14
Стаж: 20 лет 3 месяца 7 дней

Рейтинг: 1

Профиль

Golova написал:

поподробнее плиз

Маршрутный компьютер, выдает коды неисправностей, общее время поездки, расход топлива за поездку, расход на 100 км, время в пути, мгновенный расход топлива (л/100 км или л/ч на ХХ), сколько уберется топлива в бак, сколько можно проехать на оставшемся бензине, средняя скорость, часы, вольтметр. Вроде все, но набор функций зависит от модели. На 2110 в люксовом исполнении на заводе устанавливается самый простой маршрутник без диагностики

----------
Не могу пройти мимо безобразия, так и хочеся принять участие!

Отправлено: 19.08.2005 19:00 | #25 | Вверх

Golova Golova Фотографёр Откуда: Богородск Сообщений: 3842 Стаж: 21 год 3 месяца 17 дней Рейтинг: 309	Профиль И по чем такое чудо? Добавление от 19 авг. 2005 20:33: Там еще должна быть диагностика свечек.. номер нерабочей высвечиваться должен... ---------- Нет крепления надежнее чем саморез забитый гаечным ключем
	Отправлено: 19.08.2005 20:27 \| #26 \| Вверх

Duremar Duremar Новичок Сообщений: 14 Стаж: 20 лет 3 месяца 7 дней Рейтинг: 1	Профиль 700р самый простой МК 2112 post.zapavto.ru ---------- Не могу пройти мимо безобразия, так и хочеся принять участие!
	Отправлено: 20.08.2005 09:35 \| #27 \| Вверх

konon konon Новичок Сообщений: 64 Стаж: 19 лет 7 месяцев 19 дней Рейтинг: 1	Профиль АДНАЗНАЧНА ИНЖЕКТАР! 6 ЦИЛИНДРАВ, 24 КЛАПАНА, ЧИП-ТЮНИНГ, 208 ЛАШАДЕЙ! Я С КАРБАМ МУЧИЛСЯ НА 99 ЗА ГОД БОЛЬШЕ, ЧЕМ НА ЭТОМ АГРИГАТЕ ЗА 3 ГОДА
	Отправлено: 06.09.2005 14:13 \| #28 \| Вверх

VODILA

Новичок

Откуда: Богородск
Сообщений: 2
Стаж: 18 лет 10 месяцев 10 дней

Рейтинг: 0

Профиль

Цитата:

АДНАЗНАЧНА ИНЖЕКТАР! 6 ЦИЛИНДРАВ, 24 КЛАПАНА, ЧИП-ТЮНИНГ, 208 ЛАШАДЕЙ! Я С КАРБАМ МУЧИЛСЯ НА 99 ЗА ГОД БОЛЬШЕ, ЧЕМ НА ЭТОМ АГРИГАТЕ ЗА 3 ГОДА

А у тя машина где нить на глухой трассе возьмет да наебнётся и чо ты будешь делать в 30 градусный мороз на легке-то? А!!! Тогда уж вози ссобой тулуп да валенки, а то окочуришься нах...!!! :gigi:

----------
опытный

Отправлено: 10.06.2006 22:24 | #29 | Вверх

konon

Новичок

Сообщений: 64
Стаж: 19 лет 7 месяцев 19 дней

Рейтинг: 1

Профиль

Интересное мышление... Это тогда, если следовать твоей логике, то вообще надо на автобусе ездить и всегда в валенках. Пока что за 250 тысяч моего пробега на этой машине, в дороге я ни разу не вставал. Хотя по стране поколесил на ней... Был случаи, когда клапан прогорел и на 5 цилиндрах из 6 проехал 1100 км и ничего... И что интересно может такого нае...тся в инжекторе? Чтоб намертво встать на глухой трассе? Если только датчик колена, да и то они сразу не умирают. Всё таки интересное мышление...

Отправлено: 03.07.2006 11:26 | #30 | Вверх

Golova

Фотографёр

Откуда: Богородск
Сообщений: 3842
Стаж: 21 год 3 месяца 17 дней

Рейтинг: 309

Профиль

На отечественных машинах бывает, кончается датчик массового расхода воздуха. Движок дает большие перебои. Не развивает мощность..
Боится влаги этот датчик сильно.

----------
Нет крепления надежнее чем саморез забитый гаечным ключем

Отправлено: 03.07.2006 13:02 | #31 | Вверх

konon konon Новичок Сообщений: 64 Стаж: 19 лет 7 месяцев 19 дней Рейтинг: 1	Профиль Это всё понятно, и на иномарках ДМРВ может глючить. Но ехать то всё равно можно, мы же говорим о том, чтоб встать "наглухо"
	Отправлено: 03.07.2006 13:12 \| #32 \| Вверх

Golova

Фотографёр

Откуда: Богородск
Сообщений: 3842
Стаж: 21 год 3 месяца 17 дней

Рейтинг: 309

Профиль

Вычитал прикол:

Цитата:

А еще интересно какие датчики кроме датчика коленвала нужно заблокировать, чтоб автомобиль не мог завестись. Был интересный случай, на нашей машинке ГАЗ 3110-инжектор. Попросил клиент хитрую блокировку под капотом, зажигание, бензонасос, главное реле блокировать не хочу, а хочу датчик коленвала. Пожалста! Там, что хорошо если датчик заблокирован то диагностики не будет при пуске, а при блокировке на рабочем двигателе включит лампочку СЕ. И все было замечательно, но через пару месяцев приехал клиент и говорит не блокируется двигатель. Проверили, и правда, заводится и все тут, сбросил сигнальный провод с датчика (у самого разъема датчика), а он все равно заводится. И ведь это на простой Волге, там мозгов то нет толковых, и то додумалась как запустить двигатель без жизненно важного датчика.

взято тут

----------
Нет крепления надежнее чем саморез забитый гаечным ключем

Отправлено: 10.07.2006 23:29 | #33 | Вверх

Страницы: 1 2 Следующая

При использовании материалов сайта активная ссылка на источник обязательна · Сайт может содержать материалы 18+