Костромская поршневая из Китая...

Как бы вы отреагировали, если б узнали, что процессор вашего истинно японского мобильника, произведен, ну где ни будь в Одессе на Малой Арнаутской? Причем узнали бы это уже после того, как ваш телефон, отработав недельку, приобрел статус "неисправно, ремонту не подлежит", и, мигнув вам на прощание экраном, превратился в кусок обычного пластика?
Ситуация, подобная этой, к сожалению, постигла и нашу фирму. Уже несколько лет мы занимаемся торговлей автозапчастями.
Работаем с проверенным продуктом, о котором можно сказать: "Вот он-то - не подведет!". И каково же было наше изумление, когда гром грянул, откуда не ждали. Осечку дала хваленая костромская "Поршневая особого назначения".
За 2 недели мы получили более 30 жалоб на то, что колечки на комплекте стираются "в пыль", едва машина пройдет 15 тыс. км.
Оказывается, с начала 2005 года поршневые кольца 402-го комплекта, к нашей злополучной Поршневой особого назначения производятся в Китае! Также китайскими кольцами комплектуются группы для "ЗиЛа", "МТЗ" и двигателей СМД. Почему на упаковке не указан изготовитель этих самых колец? Почему покупатель остается в неведении до сих пор, даже притом, что уже на этой китайской продукции обжегся? А как же теперь верить костромской рекламе: "Детали, созданные работать вместе" (кстати, и здесь не указано, кем же созданы эти детали)?