Стратегия-2035

Ну вот.
Значит,вы сейчас больше антиутопиями интересуетесь?

Прометей написал:

дождёмся комментария

Кот Котельный написал:

Наткнулся на сайт (да-да, целый сайт), где люди из Нижегородского кремля загадывают желания на 17 лет вперёд.

_______________________________
Ну,вот, я прокомментирую.
Читая про желания людей из Нижегородского кремля...да ещё на 17 лет вперёд,я почему-то всегда вспоминаю многострадальное метро Нижнего Новгорода.Вот где назагадывали!Я ещё был ребёнком,когда появилась схема развития Нижегородского метро.Снизу слева источник и год появления на сайте автора.А план 1985 года.

Схема была...более или менее
Но прошли годы.Застой.Развал Союза.
Мало чего сдвинулось.
И вот,в 2000-х годах "пошло".Я не про строительство новых станций,а про ту же схему развития.

Планы фантастические.Это был 2006 год..

Кстати,замечу,что схема перспективного развития Нижегородского метрополитена от 2006 года. Самое удивительное в ней то, что ветка метрополитена в верхней части минует пр.Гагарина. Раньше все схемы развития метрополитена в Горьком/Нижнем Новгороде проходили параллельно этой транспортной артерии города.
Потом схему одобрил Шанцев

И опять "мимо" Щербинок!
Но,по информации,сейчас и в обозримом будущем нет таких средств.И реализацию всей "схемы" дождутся только...


Сейчас "тянут" ветку к Оперному.И вот,какие комментарии в Сети(орфография авторов):

Зачем я не пойму ведут с пл.Гоького ветку на оперный и на Сенную,а потом вообще в печёры,там окраина нагороной части.Надо этим идиотам метростроителям вести в центр нагорной части-в советский и приокский район,там основные заводы и фабрики-гидромаш,нителл,ниис,ниирт,нижфарм,вим-бильданн,салют,термаль и т.д.проспект Гагарина надо разгрузить,а не печёры,там пустая окраина,им никчему,там только один завод Петровского.


Особенно удивляет нерациональное планирование веток.А также,заранее утопичный для бюджета и "времени" план.Что-нибудь более реальное.А тут ...Новинки...Новый метромост...Ближе к народу!Даёшь Горьковская-Щербинки!Почему проект вне Гагарина?Кому это будет нужно?


С таким же успехом можно написать план по освоению Луны до 2032 года!

И даже стихи:


Вот вам и мечты!

Прометей написал:

Изначально планы были вполне себе адекватные и, вероятно, реализуемые

С точки зрения технической,меня,даже в советском плане,ну и в последующих,естественно,всегда смущал ещё один "новый" мост через Оку в районе Новинок.
Это был и будет один из самых дорогих пунктов стройки.По стоимости он сравним,а это спецы понимают—"как если построить всё остальное задуманное".Я,несомненно,утрирую.Но в принципе,это так и есть.

И эти желания

Кот Котельный написал:

люди из Нижегородского кремля загадывают желания на 17 лет вперёд.

загадывают уже отнюдь не 17 лет.

Stanislav че все молятся на это метро? При нашей то коррупции его построят может быть лет через 50-100. Даже если схема по вашей ссылке будет реализована, она охватывает лишь часть города. И вопрос убыточности наверняка останется.

Кот Котельный, видимо, готовит объёмистую критическую статью на заданную тему, вы хотя бы хвостом помашите, может зря ждём?

Я ожидал от вас большей последовательности, надеюсь хотя бы обрывочные впечатления озвучите

Кстати, про рельсовый транспорт. Не совсем метро, но скоростной трамвай.
Из грандиозных планов Стратегии:

Цитата:

строительство линий скоростного трамвая: — по пр. Гагарина с дальнейшей возможностью ее продления до г. Богородска;

Непонятно, правда, что имеется в виду под скоростным трамваем и насколько дальнейшей окажется "дальнейшая возможность", но идея неплоха. По крайней мере, на рельсах скоростного трамвая не будет пробок.

Да, идея прямо скажем, так себе, куда проще и "жизненнее" сделать выделенку и навешать камер через каждые пятьсот метров, полоса будет на самоокупаемости

Я вот вспоминаю 1973-й год, мне 5 лет, я всё своё раннее детство часто катался от родителей к бабке с тётками в Богородск и обратно (это тысяча с лишним километров на двух поездах с пересадкой, - нет, не один, конечно, меня возили туда-сюда по моим просьбам-желаниям), так вот, 1973-й год, повторяю, и по пр. Гагарина ещё тогда поток шёл в четыре полосы в каждом направлении, и уже тогда было видно, что с этим что-то надо делать. Едешь на жёлтом "Икарусе" 43-го маршрута до Московского вокзала, смотришь в окно, и пялишься на машины.
45 лет прошло, и... где? Сделаны только обходы для тяжёлых грузовиков. Да, в 1973-м никто не думал, что в будущем станет столько легковушек, но 20-то лет назад это было уже очевидно.

Кот Котельный написал:

1973-й год, повторяю, и по пр. Гагарина ещё тогда поток шёл в четыре полосы в каждом направлении, и уже тогда было видно, что с этим что-то надо делать. Едешь на жёлтом "Икарусе" 43-го маршрута до Московского вокзала, смотришь в окно, и пялишься на машины.

Потоков особо не было.Что-то вы путаете.Я в Нижнем езжу на авто с 1995 года.даже тогда не было особой загруженности.началось всё ближе к 2002-2003 годам.Хорошо это помню,так как каждый день ездил на работу.Тогда пошли первые значительные повышения на бензин.В 2003 даже был дефицит бензина и на короткое время ввели карточки.
Вот видео 1993 года.Оцифрованная VHS/
Обратите внимание на "загруженность" дорог :

Качество поставьте 480